Т-80 танкі, әйгілі Кеңестік және ресейлік истребитель-жасалу тарихы, сипаттамалары, конструкциясы және жауынгерлік бағыты
Т-80-Кеңес Одағында жаппай шығарылған танк. Көлік бір газ турбиналы қозғалтқыш жүйесімен сипатталды және ұзақ уақыт Бойы Ол Кеңес Армиясының негізгі танкі болды. Дәл осы модельде әлемде алғаш рет суастыға қарсы интеграцияланған қорғаныс қолданылды.
Модель 1976 жылы қызметке қабылданды, АЛ КСРО ыдырағаннан кейін ол ресей Армиясының негізгі жауынгерлік танкі болды. Өндіріс үш кәсіпорынға сеніп тапсырылды-бастапқы нұсқаларын Т-64а танкінің негізінде СКБ-2 жасаған және Киров Зауыты жеткізген.
Т-80у модификациясын "Омсктрансмаш" зауыты шығарған. Дизельді қозғалтқышы бар Т-80уд нұсқасын KhZTM (В.А. Малышев Атындағы Харьков Көлік Машина Жасау Зауыты) шығарды. Оның орнына Т-90 танкі келді.
Даму тарихы
Резервуардағы газтурбиналық жүйені пайдалану бойынша алғашқы сынақтар 167т Нысаны әлі әзірлену үстінде болған кезде жүргізілді. Бұл жұмысқа Климов АТЫНДАҒЫ КЕҰ (Ғылыми-Өндірістік Бірлестік) жауапты болды. База Ретінде Т-64 алынды. Содан кейін Obiekt 219 sp 2 Болды, ол Т-64-тен мүлдем өзгеше болды.
Инженерлер іштен жанатын қозғалтқыштың қуатының артуы, салмақтың жоғарылауы және динамикалық параметрлердің өзгеруі жүріс бөлігінің конструкциясында үлкен өзгерістерді қажет ететінін анықтады. Әзірлеушілерге жаңартылған дөңгелектер жасауға, роликтерді ауыстыруға, жолдарды жаңартуға тура келді.
Гидравликалық амортизаторлар мен бұралу біліктері жасалды. Мұнараға өзгерістер енгізілді. Мылтықты, оқ-дәрілердің түрлерін және тиеу механизмін алдыңғы т-64а танкінен сақтау туралы шешім қабылданды. Құрыштан қорғау элементтері мен бірқатар құрамдас бөліктері өзгеріссіз қалды. Резервуардың сериялық өндірісі 2 жылға созылды (1976 жылдан 1978 жылға дейін).
Т-80 модификациялары
Дизайнерлер алты негізгі модификацияны және бір өндіріс көлемімен көптеген әзірлемелерді жасап, өндіріске енгізді. Келесі модельдер барынша назар аударуға лайық:
Т-80в.ол 1978 жылы қабылданған, салмағы 42 тоннадан асады. Көлік 1g42 лазерлік көздеуімен, 2e26m тұрақтандырғышымен, 2a46-2 зеңбірегімен жабдықталған. Мұнара броньдары да күшейтіліп, 1980 жылдан кейін 1100 а.к. GTD-1000tf іштен жанатын қозғалтқыш орнатылды.
Т-80ВВ. Конструкторлар Т-80в-ны Контактілі қорғаныспен және фронтальды броньды неғұрлым күрделі броньмен қаптаумен жабдықтау арқылы жетілдірді. Көлік 1985 жылы пайдалануға берілді, оның жауынгерлік салмағы 43,69 тоннаны құрады.
Т-80у.ол 1985 жылы пайдалануға қабылданды. Бұл конструкцияда т-80вв сияқты корпустың сауыты бар. Жаңартылған мұнара күштірек, оның ұялы салмасы бар. Көлік Рефлекторлық жүйемен жабдықталған, соққылардың дәлдігі 1g46 лазерлік көру арқылы қамтамасыз етіледі.
Т-80УД. Бұл 6 цилиндрлі екі тактілі дизельді қозғалтқышпен жабдықталған Т-80у-дің жаңартылған нұсқасы. 6td қозғалтқышының қуаты 1000 а.к. және әртүрлі отын түрлерінде жұмыс істей алады. Ол қашықтан басқару пульті бар зениттік пулеметпен жабдықталған. Көліктің салмағы 46 тоннаны құрайды. Ол 1987 жылы қолданысқа енгізілді. Төрт жыл ішінде шамамен 800 дана шығарылды.
Т-80БВМ. Бұл Т-80вв нұсқасының жаңартылған модернизациясы. Резервуар 2а46м-4 зеңбірегімен жабдықталған, конструкторлар GTE-1250 қозғалтқышын жетілдірді және механикті ТВН-5 бақылау құрылғысымен жабдықтады. Көлік Құралы "Акведук"радиостанциясын орнатуға байланысты басқарудың жоғарылауымен сипатталады.
Электроника әлеміне жаңа технологиялар мен революциялық жетістіктердің келуі көптеген модификацияларға мүмкіндік берді. Т-80ум-ның 1992 жылғы нұсқасында Агава жылу түсіргіші, R-163-50u радиостанциясы болды және радио сіңіргіш жабынмен сипатталды. Т-80уэ-1 нұсқасы тереңдігі екі метрге дейінгі өткелдерді еңсеруге көмектесетін ауа сорғыш құрылғымен жабдықталған.
Резервуарға негізделген техника
Т-80-нің тамаша параметрлері мен сенімділігі бірқатар техникалық қондырғыларды құруға мүмкіндік берді. Құтқарушылар мен арнайы қызметтерге олардың жұмысына жоғары қорғалған "Ладога"көлігі көмектеседі.
BREM-80u брондалған жөндеу машинасы тамаша өнімділікке ие.
Өрт сөндірушілердің қызметінде SPM бар.
Операциялық траншеялар үшін олар btm-4m экскаваторын пайдаланады.
Msta-s өздігінен жүретін зеңбірегі шайқастарда өзін дәлелдеді.
Сипаттамалары
- Ұзындығы-6 682 м
- Биіктігі-2193 м
- Ені-3525 м
- Тазарту-0,45 м
- Еңсеруге болатын кедергі-1 м
- Меншікті қуат-24 а. к. / т
- Топырақтың меншікті қысымы-0,84 кг / см2
- Арықты еңсеруге болады - 2,85 м
- Көтергіш бетінің еңісі - 32 градус
- Өндірілген қондырғылар саны - ~10000 дана.
Құрылыс сипаттамасы
Т-80 танкі лайықты ұтқырлықпен ерекшеленеді, снарядтар мен кәдімгі оқ-дәрілерден басқа, ол зымырандарды атуға қабілетті. Қосымша қорғаныс оған жаппай қырып-жоятын қаруды қолдану кезінде жауынгерлік қабілетін жоғалтпауға көмектеседі.
Газ турбиналы іштен жанатын қозғалтқыштың арқасында резервуар тас жолда 70 км/сағ жылдамдыққа жете алады. Қосымша топсалы отын бөшкелерін пайдаланған кезде тас жолдағы қашықтық 600 шақырымға дейін жетеді. Экипаж құрамында жүргізуші, пулеметші және командир бар.
Құрылғы туралы
Танк концептуалды түрде ондаған басқа прототиптерден ерекшеленбейді. Корпус, мұнара, жүріс бөлігі, беріліс қорабы, іштен жанатын қозғалтқыш және электр жабдықтары түріндегі құрастыру қондырғыларынан басқа, конструкторларда байланыс жабдықтары, бақылау және көздеу құрылғылары, ұжымдық қорғаныс жүйесі бөлек бөлінген.. Бұл резервуарда жылыту, түтін гранататқышы және су астында жүруге арналған жабдық бар. Танкерлер тиімді мина тралын орната алады.
Орналасуы классикалық: жүргізуші механик көліктің алдыңғы жағында орналасқан. Жауынгерлік бөлім көліктің ортасында, қуат блоктары артқы бөлігінде орналасқан. Көліктің корпусы дәнекерленген брондалған қорап болып табылады, оның құрамына мұрын, екі жағы, артқы жағы, түбі және төбесі кіреді.
Мұнара-төбесі бар пішінді брондалған болат құю. Алдыңғы бөлігінде зеңбірек амбразурасы қарастырылған. Мұнара шарикті подшипникке орнатылған, ол корпус тақталарының сақиналы ойығында орналасқан.
Электр станциясы
Дизайнерлер GTD-1000tf іштен жанатын қозғалтқышты пайдаланды. Ол екі сатылы турбокомпрессормен жабдықталған. Қозғалтқыштың қуаты 1100 а.к. Жанармай шығыны төмен жылдамдықта сағатына 70 литрден максималды жүктеме кезінде 230 литрге дейін ауытқиды.
Беріліс қорабы бар қозғалтқыштың салмағы 1050 кг. Іштен жанатын қозғалтқыштың ресурсы 1000 сағатты құрайды, кепілдендірілген ресурс екі есе ұзақ. Резервуарға авиациялық керосин, L және Z маркалы дизель отынын құюға болады. А-72 бензині-жақсы нұсқа.
Қозғалтқыш жүйесіне жағармай ретінде синтетикалық авиациялық май немесе IPM-10 резервтік нұсқасы қолданылады. Т-80 ауа жүйесі АК-150св сорғысының арқасында жұмыс істейді, ол 166 кг/см2 дейін қысым жасайды. APU-71 құрылғысы қозғалтқышты іске қосуға көмектеседі. Бұл тазалауға шамамен 55 секунд және жарты уақытты алады.
Тарату
Ол резервуарда механикалық, үйкеліс элементтері гидравликамен іске қосылады. Трансмиссияны екі бөлікке бөлуге болады, оларды борттық беріліс қорабы мен беріліс қорабы біріктіреді. Әрбір борттық беріліс қорабында төрт алға және бір кері жылдамдық бар. Беріліс қорабының беріліс қорабымен бірге салмағы 0,85 тоннаны құрайды.
Жүріс бөлігі туралы
Бұл артқы жағында орналасқан жетек доңғалақтары бар шынжыр табанды қозғалтқыш жүйесі. Жол болаттан жасалған және резеңке-металл түйіспемен жабдықталған. Резеңкеленген протектор және тізбекті құлыптау жолдардың сенімді тартылуын қамтамасыз етеді.
Бір жолда 80 жол бар, оның ені 0,58 м, жалпы салмағы 1,77 тонна. 12 тірек роликтері сыртқы амортизациясы бар қос дискілі конструкция болып табылады. Дизайн 10 бір жолақты тірек роликтерін қамтиды. Бірінші, екінші және алтыншы роликтердің суспензиясында амортизаторлар бар.
Электр жабдықтары
Құрылғының өзінің БІР сымды ТҰРАҚТЫ ТОК желісі бар, оның корпусы минус ретінде әрекет етеді. Кернеуді генерациялау үшін gs-18mo қондырғысы жауап береді, генерацияланған кернеу 28,5 вольт барлық құрылғыларды қуаттандыруға және 12st-85r төрт қышқылды аккумуляторды қайта зарядтауға жеткілікті. Олардың жалпы сыйымдылығы 340 Ah.
Генератор білігінің айналу қарқындылығы минутына 4300-ден 9000 айналымға дейінгі диапазонда. Ішкі жану қозғалтқышын іске қосу үшін gs-12to маркалы авиациялық стартер қолданылады.
Байланыс және бақылау құрылғылары
Резервуар R-123m радиостанциясымен жабдықталған. Кемпинг жағдайында және ұрыс кезінде экипаж r-124 домофон жүйесі арқылы байланыса алады. Күндізгі бақылау үшін резервуар TPNO-160 (бес бірлік) жабдықталған.
Зеңбірекші TNPA-65 құрылғысын қолдана алады (командирде олардың екеуі бар). Бес есе күшейтуді tkn-3b құрылғысы береді. Tvne-4b электронды бинокль құрылғысы жүргізуші механикке көмектеседі. Ол GPC-59 бағытын анықтаушы ретінде пайдаланады.
Басқа жабдықтар
Түнде қозғалу үшін бірқатар фаралар қолданылады, олардың арасында FG-127 және FG-125 бар. Резервуар ядролық немесе химиялық шабуылдан аман қалуға мүмкіндік беретін ұжымдық қорғаныс жүйесімен жабдықталған. Радиациялық және химиялық барлауға арналған құрылғы бар.
Қауіпсіздік мақсатында кіріктірілген өрт сөндіру жүйесі бар. Ол көмірқышқыл газы бар өрт сөндіргішпен бірге келеді. Ұрыста аман қалуға түтін гранаталарын ұшыру жүйесі көмектеседі. Кіріктірілген бульдозер жабдығының көмегімен көлік өз бетінше қазып алуға қабілетті.
Қару-жарақ
Ұрыстағы негізгі қару-2а46м-1 тегіс ұңғылы зеңбірек (калибрі 125 мм). Автоматты тиегіштің арқасында минутына 7 ату қарқындылығына қол жеткізуге болады.
Максималды көздеу қашықтығы - 4 км (біз броньды тесіп өтетін снаряд туралы айтып отырмыз). Фрагментациялық снаряд 5 км-ге дейінгі қашықтықтағы нысанаға тигізуге қабілетті. Бірақ снарядтың максималды ұшуы-10 км. Танк ұрысқа 36 раунд қабылдай алады.
ПКТ пулеметі зеңбірекпен жұптастырылған: 1,6 км-ге дейінгі қашықтықта жауынгерлік күштерге соққы беруге болады. Ұрысқа арналған оқ-дәрілер 2000 патронды құрайды. Т-80 "Утес" зениттік пулеметімен жабдықталған. Ол жердегі және әуедегі нысандарды тартуға қабілетті; жауынгерлік жиынтық 300 раундтан тұрады.
Экипаждың арсеналында АКМС автоматы, гранаталар және сигналдық тапанша бар. Өртті басқару жүйесі жауынгерлік тиімділікке оң әсер етеді.
Т-80 ұшағын бағалау
Пікірлер бір-біріне қайшы келеді. Егер кемшіліктерді қарастыратын болсақ, онда отынның жоғары шығыны, жоғары құны, снарядты тиеудің мінсіз механизмінен алыс екенін атап өткен жөн. КӨБІНЕСЕ КӨЛІК ҚҰРАЛЫ RPG атуынан оқ-дәрілердің жарылуына байланысты ауаға ұшады.
Винтовкалар мылтықтың шамалы көтерілу және ауытқу бұрыштарына әлі де наразы. Дизайнер Л.Карцев Киров зауытының бас конструкторы Н. Поповтың үкіметті ең жақсы машинадан алыс машинаны қабылдауға көндіре алғанын мәлімдеді.
Сондай-ақ оң бағалар бар: "Спецмаш" ЖШҚ директоры машинаның қатты аязда жұмыс істеуге дайындығын атап өтті. GTE қуат турбинасының арқасында резервуардың ішкі жану қозғалтқышы жартасты тауға тиіп кетсе де тоқтап қалмайды. Көліктің тамаша жүру мүмкіндігі және бірқалыпты жүруі бар.
T-80bvm мен Leopard-2 салыстырыңыз
Сирияның бұрынғы Қорғаныс Министрі бұл көлік туралы жақсы айтты. М. Тлас Т-80 неміс Leopard-2-ден жоғары екенін мәлімдеді. Соңғысы 20 жылдан астам қызмет етіп келеді, ал ресейлік машина небәрі 4 жыл қызмет етеді. Неміс танкі ұзынырақ, ұзынырақ және кеңірек, ол 17 тоннаға жуық ауыр! Ресейлік конструкцияда тек үш танкер, неміс конструкциясында төрт танк бар.
Құрыштан қорғау тұрғысынан олар шамамен баламалы және динамикалық қорғаныспен жабдықталған. Т-80 зеңбірегінің калибрі 5 мм үлкен (125-ке қарсы 120). Жаңартылған ресейлік көліктің тегіс ұңғылы зеңбірегінің арсеналында тағы 3 снаряд бар (45-ке қарсы 42). Т-80-де неғұрлым практикалық газ турбиналы іштен жанатын қозғалтқыш бар, Ал Leopard-да дизельді қозғалтқыш бар. 2023 жылдың соңына қарай бұл көліктер арасындағы тікелей төбелестің нақты кадрлары пайда болуы мүмкін.
Операторлар
Ресей Армиясында 200-ге жуық Т-80 ұшағы қызмет етуде. Бұл" U"," BVM "және" BV " модификациялары. Бұл қорлар туралы ештеңе білмейді. АФУ (Украина) танк күштерінде көптеген көліктер бар. Қарапайым бағалаулар бойынша, қызметте 170-ке жуық бірлік бар, одақтастар тасымалдаған көліктердің саны туралы ештеңе белгісіз.
Алты жыл бұрын Кипрде 82 Т-80у ұшағы болған. 40 Т-80у Қондырғысы Корея Республикасының арсеналында.
Танк Енді Ангола, Египет, Өзбекстан, Әзірбайжан және Беларуссияда қызмет етпейді. Пәкістан Армиясында 315-ке жуық техника қызмет етеді.
1992 жылы Англия бірнеше бөлімшелерді айналма жолмен сатып алды. Украина АҚШ - қа төрт танкті тасымалдады-жабдық техникалық зерттеулер үшін қажет болды.
Әскери қақтығыстарға қатысу
Резервуардың жұмысын соңғы 30 жыл ішінде байқауға болады. 1993 жылдың қазан айында т-80уд алты бөлімшесі ресей Қарулы Күштерінің ғимаратына оқ жаудырды. Бір жылдан кейін көлік Бірінші Шешен Соғысының белсенді қатысушысы болды - кәдімгі RPG-18 көмегімен ондаған көлік жойылды.
Жауынгерлік операциялар Т-80-нің артықшылықтары мен кемшіліктерін көрсетті. Бұл танктің Екінші Шешен Соғысына қатысуы даулы. 2015 жылдың қысында Йемендегі соғыс кезінде Т-80вв модификациясы байқалды.
Т-80 модификацияларының көпшілігінің максималды қолданылуы SWO кезінде сипатталған. Бұл танктер қақтығыстың екі жағында да бар, жүздеген жойылған бөлімшелер бар, көптеген көліктер ұрыс даласында жай ғана тасталды. Детонация, мұнараның жарылуы, минометтің соғуы - мұндай жағдайлар өте көп.
Мәдениеттегі танк
Шығарылған модельдердің көптігі фильмде жауынгерлік машинаны пайдалануға мүмкіндік береді. 1997 жылы А.Невзоровтың Шешенстандағы Грозный қаласына жасалған шабуыл кезіндегі оқиғаларды көрсететін "Тазарту" фильмі жарыққа шықты. Ресейлік актер Дмитрий Нагиев ойнаған Шешен дала командирі танк жүргізушісі Григоращенкоға оның жағына өтуді ұсынады.
Білгірлер кинорежиссерлердің екі Т-80 ұшағын пайдаланғанын, бірақ оны бір нөмірмен жасырғанын байқады. Бұл модель деректі фильмдерде пайда болады. Мысал ретінде Біз "Ереуіл Күші. Кобраның шағуы. Бұл машина ТУРАЛЫ "Тарих"телеарнасына айтады. Т-80 ойындарда көрінеді:
- Бронды Соғыс: Armata Жобасы. Т-80-нің барлық дерлік модификациялары ойын-сауықта бар.
- Соғыс Күркіреуі. Ойыншы көптеген модификацияларды таңдап, ойыншықты қысқы квестке бейімдей алады.
- Қаруға шақыру. T-80ud және T-80bv модельдері ресей Федерациясы армиясының арсеналында, олардың көмегімен күрес және террористер бар.
Танкті әскери саябақтарда және Ресей мен ТМД елдеріндегі көрмелерде көруге болады. Тверь, Тольятти, Санкт - Петербург, Череповец-осы және басқа қалаларда Т-80 фонында суретке түсуге болады.
