유명한 소련 및 러시아 전투기 인 T-80 탱크-창조의 역사, 특성, 디자인 및 전투 경로

T-80은 소련에서 대량 생산된 전차입니다. 이 차량은 단일 가스 터빈 추진 시스템이 특징이며 오랫동안 소련군의 주력 전차였습니다. 이 모델에서 세계 최초로 통합 대공 방어가 사용되었습니다.

이 모델은 1976 년에 서비스를 위해 채택되었으며 소련이 붕괴 된 후 러시아 육군의 주요 전투 탱크가되었습니다. 생산은 세 기업에 맡겨졌습니다. 초기 버전은 T-2A 탱크를 기반으로 SKB-64에서 제작되었으며 Kirov 공장에서 공급했습니다.

T-80U 개조는 옴스크트란스마쉬 공장에서 생산되었습니다. 디젤 엔진이 장착 된 T-80UD 버전은 KhZTM (V.A. Malyshev Kharkov 운송 기계 제작 공장)에서 생산되었습니다. T-90 탱크로 대체되었습니다.

개발의 역사

탱크의 가스 터빈 시스템 사용에 대한 첫 번째 테스트는 Object 167T가 아직 개발 중일 때 수행되었습니다. 이 작업은 Klimov NPO (연구 및 생산 협회)가 담당했습니다. T-64가 기본으로 사용되었습니다. 그런 다음 T-64와는 매우 다른 Obiekt 219 sp 2가 있었습니다.

엔지니어들은 내연 기관의 출력 증가, 무게 증가 및 동적 매개 변수의 변화로 인해 차대 설계에 큰 변화가 필요하다는 사실을 발견했습니다. 개발자들은 업데이트된 바퀴를 만들고, 롤러를 교체하고, 트랙을 현대화해야 했습니다.

유압식 충격 흡수 장치와 토션 샤프트가 개발되었습니다. 포탑도 변경되었습니다. 이전 T-64A 전차의 총, 탄약 유형 및 장전 메커니즘을 유지하기로 결정했습니다. 장갑 보호 요소와 여러 구성 요소는 변경되지 않았습니다. 탱크의 연속 생산은 2 년 동안 지속되었습니다 (1976 년부터 1978 년까지).

T-80의 개조

디자이너는 단일 생산량으로 6 가지 주요 수정 사항과 많은 수의 개발을 만들어 생산에 투입했습니다. 다음 모델은 최대한주의를 기울일 가치가 있습니다:

T-80B. 1978 년에 채택되었으며 무게는 42 톤 이상입니다. 차량에는 1G42 레이저 조준기, 2E26M 스태빌라이저, 2A46-2 캐논이 장착되어 있습니다. 포탑 장갑도 강화되었으며 1980 년 이후 1100 마력 GTD-1000TF 내연 기관이 설치되었습니다.

T-80BV. 설계자들은 T-80B에 접촉 보호 장치를 장착하고 전면 장갑에 더 심각한 장갑 도금을 장착하여 T-80B를 개선했습니다. 이 차량은 1985년에 실전 배치되었으며, 전투 중량은 43.69톤이었습니다.

T-80U. 1985년에 실전 배치되었습니다. 이 디자인은 T-80BV와 동일한 차체 장갑을 가지고 있습니다. 업데이트된 포탑은 더 강하고 셀룰러 충전이 있습니다. 차량에는 반사 시스템이 장착되어 있으며 1G46 레이저 조준기로 명중 정확도가 보장됩니다.

T-80UD. 이것은 6 개의 실린더가있는 2 행정 디젤 엔진이 장착 된 T-80U의 업데이트 된 버전입니다. 6TD 엔진은 1000 마력의 출력을 가지며 다양한 유형의 연료로 작동 할 수 있습니다. 원격 제어가 가능한 대공 기관총이 장착되어 있습니다. 차량의 무게는 46톤입니다. 1987년에 실전 배치되었습니다. 4년간 약 800대가 생산되었습니다.

T-80BVM. 이것은 T-80BV 변형의 업데이트 된 현대화입니다. 탱크에는 2A46M-4 대포가 장착되어 있으며 설계자는 GTE-1250 엔진을 개선하고 정비사에게 TVN-5 관측 장치를 장착했습니다. 이 차량은 라디오 방송국 "수로"의 설치로 인해 제어 가능성이 증가한 것이 특징입니다.

전자 분야의 새로운 기술과 혁신적인 혁신의 도래로 인해 많은 수정이 가능했습니다. 1992년 버전의 T-80UM에는 아가바 열화상 카메라, R-163-50U 라디오 방송국이 장착되어 있었고 전파 흡수 코팅이 특징이었습니다. T-80UE-1 버전에는 최대 2미터 깊이의 포드를 극복하는 데 도움이 되는 공기 흡입 장치가 장착되었습니다.

탱크를 기반으로 한 기술

T-80의 뛰어난 매개 변수와 신뢰성으로 인해 여러 기술 단위를 만들 수있었습니다. 구조대와 특수 서비스는 고도로 보호 된 차량 "Ladoga"의 작업을 지원합니다.

장갑 수리 전차 BREM-80U는 뛰어난 성능을 자랑합니다.

소방관에게는 SPM이 있습니다.

작업용 트렌치 작업에는 굴삭기 BTM-4M을 사용합니다.

Msta-S 자주포는 전투에서 그 성능을 입증했습니다.

특징

• 길이 - 6,682m
• 높이 - 2,193m
• 폭 - 3,525 m
• 간격 - 0,45 m
• 극복해야 할 장애물 - 1m
• 비동력 - 24 hp/t
• 비토양 압력 - 0,84kg/cm²
• 극복 가능한 도랑 - 2,85m
• 리프팅 표면의 경사 - 32도
• 생산 된 단위 수 - ~ 10000 개.

건설 설명

T-80 탱크는 포탄과 재래식 탄약 외에도 미사일을 발사 할 수있는 적절한 기동성이 특징입니다. 추가 보호 장치는 대량 살상 무기를 사용하는 동안 전투 능력을 잃지 않도록 도와줍니다.

가스터빈 내연기관 덕분에 고속도로에서 최대 시속 70km/h의 속도로 달릴 수 있습니다. 경첩이 달린 연료통을 추가로 사용하면 고속도로 주행 가능 거리는 최대 600킬로미터에 이릅니다. 승무원은 운전수, 사수, 지휘관으로 구성됩니다.

장치 정보

탱크는 개념적으로 수십 개의 다른 프로토 타입과 다르지 않습니다. 선체, 포탑, 주행 기어, 변속기, 내연 기관 및 전기 장비 형태의 조립 장치 외에도 설계자는 통신 장비, 관측 및 조준 장치, 집단 방어 시스템을 별도로 할당했습니다. 이 탱크에는 난방 장치, 연막탄 발사기, 수중 주행용 장비가 있습니다. 유조선은 효과적인 기뢰 트롤을 설치할 수 있습니다.

레이아웃은 고전적입니다. 운전자 정비공은 차량 앞쪽에 있습니다. 전투 격실은 차량 중앙에 위치하고 동력 장치는 후미 부분에 있습니다. 전차의 선체는 기수, 양쪽 측면, 선미, 바닥 및 지붕을 포함하는 용접된 장갑 상자입니다.

포탑은 지붕이 있는 모양의 장갑 강철 주물입니다. 포신은 앞부분에 포신 포탑이 제공됩니다. 터렛은 볼 베어링에 장착되어 있으며 선체 플레이트의 환형 홈에서 탈구됩니다.

동력 장치

설계자는 GTD-1000TF 내연 기관을 사용했습니다. 2단 터보차저가 장착되어 있습니다. 엔진의 힘은 1100 마력입니다. 연료 소비량은 저속에서 시간당 70 리터에서 최대 부하에서 230 리터까지 다양합니다.

기어박스가 있는 엔진의 무게는 1050kg입니다. 내연 기관 자원은 1000 시간이며 보장 된 자원은 절반입니다. 탱크는 항공 등유, L 및 Z 등급의 디젤 연료로 급유 할 수 있습니다. A-72 휘발유가 좋은 옵션입니다.

합성 항공유 또는 IPM-10의 백업 버전이 추진 시스템의 윤활유로 사용됩니다. T-80의 공기 시스템은 AK-150SV 펌프 덕분에 작동하며 최대 166kg / cm²의 압력을 생성합니다. APU-71 장치는 엔진 시동을 돕습니다. 퍼징에는 약 55 초 반이 걸립니다.

변속기

탱크의 기계식이며 마찰 요소는 유압 장치에 의해 활성화됩니다. 변속기는 두 부분으로 나눌 수 있으며 온보드 기어 박스와 기어 박스로 결합됩니다. 각 온보드 기어박스에는 전진 4단, 후진 1단 기어가 있습니다. 기어박스와 함께 기어박스의 무게는 0.85톤입니다.

차대 정보

구동 바퀴가 선미에 위치한 트랙형 추진 시스템입니다. 트랙은 강철로 만들어졌으며 고무-금속 조인트가 장착되어 있습니다. 고무 트레드웨이와 체인 잠금장치는 트랙의 안정적인 견인력을 보장합니다.

하나의 트랙에는 80개의 트랙이 있으며, 폭은 0.58m, 총 무게는 1.77톤입니다. 12개의 지지 롤러는 외부 충격을 흡수하는 이중 디스크 디자인입니다. 이 디자인에는 10개의 단일 밴드 지지 롤러가 포함되어 있습니다. 첫 번째, 두 번째 및 여섯 번째 롤러의 서스펜션에는 충격 흡수 장치가 있습니다.

전기 장비

기계에는 자체 단일 와이어 DC 네트워크가 있으며 본체가 마이너스 역할을합니다. 전압 생성은 GS-18MO 장치가 담당하며 28.5V의 생성 된 전압은 모든 장치에 전원을 공급하고 4 개의 산성 배터리 12ST-85R을 재충전하기에 충분합니다. 총 용량은 340 Ah입니다.

발전기 샤프트의 회전 강도는 분당 4300 ~ 9000 회전 범위 내에 있습니다. 내연기관 시동에는 GS-12TO 브랜드의 항공 스타터가 사용됩니다.

통신 및 관측 장치

탱크에는 R-123M 라디오 방송국이 장착되어 있습니다. 야영 상황과 전투에서 승무원은 R-124 인터콤 시스템을 사용하여 통신할 수 있습니다. 주간 관측을 위해 전차에는 TPNO-160(5개)이 장착되어 있습니다.

사수는 TNPA-65 장치를 사용할 수 있습니다 (지휘관은 두 개를 가지고 있습니다). 5배 증폭은 TKN-3B 장치에 의해 제공됩니다. 전자 쌍안경 장치 TVNE-4B는 운전자 정비사를 도울 것입니다. 그는 GPC-59를 방향 파인더로 사용합니다.

기타 장비

야간 이동에는 여러 헤드 라이트가 사용되며 그중에는 FG-127 및 FG-125가 있습니다. 탱크에는 핵 또는 화학 공격에서 살아남을 수있는 집단 방어 시스템이 장착되어 있습니다. 방사선 및 화학 정찰 장치가 있습니다.

안전을 위해 소화 시스템이 내장되어 있습니다. 이산화탄소 소화기가 함께 제공됩니다. 전투에서 생존은 연막탄을 발사하는 시스템의 도움을받습니다. 내장 불도저 장비의 도움으로 차량은 독립적으로 파낼 수 있습니다.

무장

전투의 주요 무기는 2A46M-1 스무스 보어 건 (구경 125mm)입니다. 자동 로더 덕분에 분당 7발의 사격 강도를 달성할 수 있습니다.

최대 조준 거리는 4km입니다 (우리는 갑옷을 관통하는 포탄에 대해 이야기하고 있습니다). 조각화 발사체는 최대 5km 거리의 목표물을 타격 할 수 있습니다. 그러나 발사체의 최대 비행 거리는 10km입니다. 전차는 전투에서 36발을 발사할 수 있습니다.

PKT 기관총은 대포와 짝을 이루어 최대 1.6km 거리에서 적군을 공격할 수 있습니다. 전투용 탄약 세트는 2,000발입니다. T-80에는 유토스 대공 기관총이 장착되어 있습니다. 지상 및 공중 표적과 교전할 수 있으며, 전투용 탄약은 300발입니다.

승무원 무기고에는 AKMS 돌격 소총, 수류탄, 신호 권총이 포함되어 있습니다. 사격 통제 시스템은 전투 효율성에 긍정적인 영향을 미칩니다.

T-80에 대한 평가

의견은 모순됩니다. 단점을 고려하면 높은 연료 소비, 높은 비용, 완벽한 포탄 적재 메커니즘과는 거리가 멀다는 점을 언급해야합니다. RPG 사격으로 인한 탄약 폭발로 인해 차량이 공중으로 날아가는 경우가 많습니다.

라이플맨은 총의 미미한 상승 및 하강 각도에 여전히 불만족합니다. 디자이너 L. Kartsev는 키로프 공장 N. Popov의 총괄 디자이너가 정부가 최고의 기계와는 거리가 먼 기계를 채택하도록 설득 할 수 있었다고 말했습니다.

긍정적 인 평가도 있습니다. Spetsmash LLC의 이사는 심한 서리에서 기계의 작동 준비 상태에 주목했습니다. GTE 파워 터빈 덕분에 탱크의 내연 기관은 바위산에 닿아도 멈추지 않습니다. 이 차량은 뛰어난 크로스 컨트리 기능과 부드러운 주행 성능을 제공합니다.

T-80BVM과 레오파드-2 비교하기

전 시리아 국방부 장관은 이 전차에 대해 호평했습니다. M. Tlas는 T-80이 독일제 레오파드-2보다 우수하다고 말했습니다. 후자는 20 년 이상 사용 된 반면 러시아 기계는 4 년 밖에 사용되지 않았습니다. 독일 탱크는 더 크고, 더 길고, 더 넓으며, 거의 17 톤 더 무겁습니다! 러시아 디자인에는 3 대의 유조선 만 있고 독일에는 4 대가 있습니다.

장갑 보호 측면에서 그들은 거의 동등하며 동적 보호 기능을 갖추고 있습니다. T-80의 주포 구경은 5mm 더 큽니다(125 대 120). 업데이트된 러시아 전차의 평활포 무기고에는 포탄이 3개 더 있습니다(45 대 42). T-80에는보다 실용적인 가스 터빈 내연 기관이 있고 Leopard에는 디젤 엔진이 있습니다. 2023년 말에는 이 전차들 간의 실제 전투 장면을 볼 수 있을 것입니다.

오퍼레이터

러시아 육군에는 약 200대의 T-80이 운용되고 있습니다. 이들은 "U", "BVM", "BV" 개량형입니다. 비축량에 대해서는 알려진 바가 없습니다. 꽤 많은 차량이 AFU (우크라이나)의 탱크 부대에 있습니다. 겸손한 추정에 따르면 약 170 대가 사용 중이며 동맹국이 양도 한 차량 수에 대해서는 알려진 바가 없습니다.

6 년 전 키프로스에는 82 대의 T-80U가 운행 중이었습니다. 대한민국은 40대의 T-80U를 보유하고 있습니다.

이 탱크는 앙골라, 이집트, 우즈베키스탄, 아제르바이잔, 벨라루스에서는 더 이상 사용되지 않습니다. 파키스탄 육군에는 약 315대가 있습니다. 

1992년 영국이 여러 대를 우회적인 방식으로 인수했습니다. 우크라이나에서 4대의 전차를 미국으로 이전했는데, 이 장비는 기술 연구를 위해 필요했습니다.

군사 분쟁에 참여

탱크의 작업은 지난 30 년 동안 관찰 될 수있었습니다. 1993 년 10 월, T-80UD 6 대가 러시아 군대 건물에 발사되었습니다. 1 년 후, 차량은 제 1 차 체첸 전쟁에 적극적으로 참여하여 수십 대의 차량이 재래식 RPG-18로 파괴되었습니다.

전투 작전은 T-80의 장점과 단점을 모두 보여주었습니다. 이 전차가 제2차 체첸 전쟁에 참전한 것은 논란의 여지가 있습니다. 2015 년 겨울, 예멘 전쟁 중에 T-80BV의 수정이 목격되었습니다.

T-80의 대부분의 수정 사항의 최대 사용은 SWO 중에 설명됩니다. 이 탱크는 분쟁의 양쪽에서 사용할 수 있으며 수백 대의 파괴 된 유닛이 있으며 많은 차량이 단순히 전장에 버려졌습니다. 폭발, 포탑 폭발, 박격포 타격-그런 경우가 많이 있습니다.

문화 속의 탱크

생산 된 모델의 풍부함을 통해 영화에서 전투 기계를 사용할 수 있습니다. 1997 년 A. Nevzorov의 영화 "연옥"이 개봉되어 체첸의 그로즈니시를 습격하는 동안의 사건을 보여줍니다. 러시아 배우 드미트리 나기예프가 연기한 체첸 야전 사령관은 탱크 운전사 그리고라쉬첸코에게 자신의 편으로 전환할 것을 제안합니다.

감정가들은 영화 제작자가 두 대의 T-80을 사용했지만 하나의 번호판으로 이를 숨겼다는 사실을 알아챘습니다. 이 모델은 다큐멘터리 영화에 등장합니다. 예를 들어 "스트라이크 포스. 코브라의 물린." 이 기계에 대해서는 TV 채널 "역사"에 대해 알려줍니다. T-80은 게임에서 볼 수 있습니다:

• 기갑 전쟁: 프로젝트 아르마타. T-80의 거의 모든 수정이 엔터테인먼트에 있습니다.
• 전쟁 천둥. 플레이어는 많은 수정을 선택하고 장난감을 겨울 퀘스트에 맞게 조정할 수 있습니다.
• 팔에 전화. 모델 T-80UD 및 T-80BV는 러시아 연방 군대의 무기고에 있으며, 그들의 도움으로 싸움과 테러리스트가 있습니다.

탱크는 군사 공원과 러시아 및 CIS 국가의 전시회에서 볼 수 있습니다. 트 베리, 토글 리아 티, 상트 페테르부르크, 체레 포베 츠 -이 도시와 다른 도시에서 T-80을 배경으로 사진을 찍을 수 있습니다.