Tank T-80, slavný sovětský a ruský stíhač - historie vzniku, charakteristiky, konstrukce a bojová cesta

T-80 je tank, který se sériově vyráběl v Sovětském svazu. Vozidlo se vyznačovalo jedním pohonným systémem s plynovou turbínou a dlouhou dobu bylo hlavním tankem sovětské armády. Právě na tomto modelu byla poprvé na světě použita integrovaná protisubvenční obrana.

Model byl přijat do služby v roce 1976 a po rozpadu SSSR se stal hlavním bojovým tankem ruské armády. Výroba byla svěřena třem podnikům - počáteční verze vytvořil SKB-2 na základě tanku T-64A a dodával je Kirovský závod.

Modifikaci T-80U vyráběl závod Omsktransmaš. Verzi T-80UD se vznětovým motorem vyráběl ChZTM (Charkovský závod dopravních strojů V. A. Malyševa). Nahradil ji tank T-90.

Historie vývoje

První zkoušky použití plynového turbínového systému na tanku byly provedeny ještě v době, kdy byl Objekt 167T ve vývoji. Těmito pracemi bylo pověřeno Výzkumné a výrobní sdružení Klimov (NPO). Za základ byl vzat tank T-64. Pak vznikl Objekt 219 sp 2, který se od T-64 velmi lišil.

Konstruktéři zjistili, že zvýšený výkon spalovacího motoru, zvýšená hmotnost a změny dynamických parametrů vyžadují zásadní změny v konstrukci podvozku. Vývojáři museli vytvořit aktualizovaná kola, vyměnit válce, modernizovat pásy.

Byly vyvinuty hydraulické tlumiče a torzní hřídele. Změnami prošla i věž. Bylo rozhodnuto zachovat kanon, typy munice a nabíjecí mechanismus z předchozího tanku T-64A. Prvky pancéřové ochrany a řada komponentů zůstaly nezměněny. Sériová výroba tanku trvala dva roky (od roku 1976 do roku 1978).

Modifikace tanku T-80

Konstruktéři vytvořili a do výroby zavedli šest velkých modifikací a velké množství vývojových verzí s jednotlivými výrobními objemy. Maximální pozornost si zaslouží následující modely:

T-80B. Byl přijat v roce 1978, jeho hmotnost je více než 42 tun. Vozidlo je vybaveno laserovým zaměřovačem 1G42, stabilizátorem 2E26M, kanónem 2A46-2. Zesíleno bylo také pancéřování věže a po roce 1980 byl instalován spalovací motor GTD-1000TF o výkonu 1100 koní.

T-80BV. Konstruktéři vylepšili T-80B tím, že jej vybavili kontaktní ochranou a vážnějším pancéřováním čelního pancíře. Vozidlo bylo přijato do služby v roce 1985, jeho bojová hmotnost činila 43,69 tuny.

T-80U. Do služby bylo přijato v roce 1985. Tato konstrukce má stejné pancéřování korby jako T-80BV. Modernizovaná věž je silnější, má buněčnou výplň. Vozidlo je vybaveno systémem Reflex, přesnost zásahů zajišťuje laserový zaměřovač 1G46.

T-80UD. Jedná se o modernizovanou verzi T-80U, která je vybavena dvoutaktním vznětovým motorem se 6 válci. Motor 6TD má výkon 1000 koní a je schopen provozu na různé druhy paliva. Je vybaven protiletadlovým kulometem s dálkovým ovládáním. Hmotnost vozidla je 46 tun. Do služby bylo přijato v roce 1987. Během čtyř let bylo vyrobeno přibližně 800 kusů.

T-80BVM. Jedná se o modernizovanou verzi varianty T-80BV. Tank je vybaven kanonem 2A46M-4, konstruktéři vylepšili motor GTE-1250 a vybavili mechaniku pozorovacím zařízením TVN-5. Vozidlo se vyznačuje zvýšenou ovladatelností díky instalaci radiostanice "Aqueduct".

Příchod nových technologií a převratných objevů ve světě elektroniky umožnil řadu úprav. Verze T-80UM z roku 1992 měla termovizi Agava, radiostanici R-163-50U a vyznačovala se radioabsorpčním nátěrem. Verze T-80UE-1 byla vybavena zařízením pro nasávání vzduchu, které pomáhalo překonávat brody o hloubce až dva metry.

Technika založená na tanku

Vynikající parametry a spolehlivost tanku T-80 umožnily vznik řady technických jednotek. Záchranářům a speciálním službám pomáhá v jejich práci vysoce chráněné vozidlo "Ladoga".

Obrněné opravárenské vozidlo BREM-80U má vynikající výkon.

Hasiči mají ve své službě SPM.

Pro provozní výkopy používají bagr BTM-4M.

Samohybné dělo Msta-S se osvědčilo v bojích.

Charakteristika

• Délka - 6,68 m
• Výška - 2,19 m
• Šířka - 3,52 m
• Světlá výška - 0,45 m
• Překážka, kterou je třeba překonat - 1 m
• Specifický výkon - 24 k/t
• Specifický tlak na půdu - 0,84 kg/cm²
• Překonatelný příkop - 2,85 m
• Sklon zvedací plochy - 32 stupňů
• Počet vyrobených kusů - ~10000 ks.

Popis konstrukce

Tank T-80 se vyznačuje slušnou pohyblivostí, kromě střel a konvenční munice je schopen odpalovat i rakety. Dodatečná ochrana mu pomáhá neztratit bojeschopnost při použití zbraní hromadného ničení.

Díky spalovacímu motoru s plynovou turbínou je tank schopen dosáhnout na dálnici rychlosti až 70 km/h. S použitím přídavných výklopných palivových sudů dosahuje dojezd na dálnici až 600 kilometrů. Posádku tvoří řidič, střelec a velitel.

O zařízení

Tank se koncepčně neliší od desítek jiných prototypů. Kromě montážních celků v podobě korby, věže, pojezdového ústrojí, převodovky, spalovacího motoru a elektrického vybavení konstruktéři samostatně vyčlenili komunikační zařízení, pozorovací a zaměřovací zařízení a systém kolektivní obrany. Tento tank má vytápění, vrhač dýmových granátů a zařízení pro jízdu pod vodou. Do tanků lze instalovat účinný odminovací systém.

Uspořádání je klasické: mechanik řidiče se nachází v přední části vozidla. Bojový prostor se nachází uprostřed vozidla, pohonné jednotky jsou umístěny v zadní části. Korba vozidla je svařovaná pancéřová krabice, která zahrnuje příď, dva boky, záď, dno a střechu.

Věž je tvarovaný pancéřový ocelový odlitek se střechou. V přední části je umístěna střílna. Věž je uložena na kuličkovém ložisku, je dislokována v prstencovém vybrání desek korby.

Pohonná jednotka

Konstruktéři použili spalovací motor GTD-1000TF. Je vybaven dvoustupňovým turbodmychadlem. Výkon motoru je 1100 k. Spotřeba paliva se pohybuje od 70 litrů za hodinu při nízkých rychlostech do 230 litrů při maximálním zatížení.

Motor s převodovkou váží 1050 kg. Zásoba spalovacího motoru je 1000 hodin, garantovaná zásoba je o polovinu kratší. Do nádrže lze tankovat letecký petrolej, motorovou naftu třídy L a Z. Dobrou volbou je i benzín A-72.

Jako mazivo pro pohonný systém se používá syntetický letecký olej nebo záložní verze IPM-10. Vzduchový systém T-80 funguje díky čerpadlu AK-150SV, vytváří tlak až 166 kg/cm². Při spouštění motoru pomáhá zařízení APU-71. Ten trvá přibližně 55 sekund a o polovinu kratší dobu trvá proplachování.

Převodovka

Je mechanická v nádrži, třecí prvky jsou aktivovány hydraulikou. Převodovku lze rozdělit na dvě části, spojuje je palubní převodovka a převodovka. Každá palubní převodovka má čtyři rychlosti vpřed a jednu vzad. Hmotnost převodovky spolu s převodovkou je 0,85 tuny.

O podvozku

Jedná se o pásový pohon s hnacími koly umístěnými na zádi. Pásy jsou vyrobeny z oceli a jsou vybaveny pryžokovovým kloubem. Spolehlivou trakci pásů zajišťuje pogumovaný běhoun a řetězová aretace.

Jedna kolej má 80 pásů, její šířka je 0,58 m a celková hmotnost 1,77 tuny. Dvanáct opěrných válečků je dvoudiskové konstrukce s vnějším tlumením nárazů. Konstrukce obsahuje 10 jednopásových opěrných válců. Zavěšení prvního, druhého a šestého válce má tlumiče nárazů.

Elektrické vybavení

Stroj má vlastní jednovodičovou stejnosměrnou síť, přičemž karoserie působí jako mínus. Za generování napětí je zodpovědná jednotka GS-18MO, generované napětí 28,5 V stačí k napájení všech zařízení a dobíjení čtyř kyselinových baterií 12ST-85R. Jejich celková kapacita je 340 Ah.

Intenzita otáčení hřídele generátoru se pohybuje v rozmezí 4300 až 9000 otáček za minutu. Pro startování spalovacího motoru se používá letecký startér značky GS-12TO.

Komunikační a pozorovací zařízení

Tank je vybaven radiostanicí R-123M. V táborových podmínkách a v boji může posádka komunikovat pomocí interkomu R-124. Pro denní pozorování je tank vybaven zařízením TPNO-160 (pět kusů).

Střelec může používat zařízení TNPA-65 (velitel má dvě). Pětinásobné zesílení poskytuje zařízení TKN-3B. Mechanikovi řidiče pomůže elektronický dalekohled TVNE-4B. Jako zaměřovač používá přístroj GPC-59.

Další vybavení

Pro pohyb v noci se používá řada světlometů, mezi nimiž jsou FG-127 a FG-125. Tank je vybaven systémem kolektivní obrany, který mu umožňuje přežít jaderný nebo chemický útok. K dispozici je zařízení pro radiační a chemický průzkum.

Pro bezpečnost je zabudován hasicí systém. Dodává se s hasicím přístrojem na oxid uhličitý. Přežití v boji napomáhá systém odpalování kouřových granátů. Pomocí vestavěného buldozerového zařízení se vozidlo dokáže samostatně zakopat.

Výzbroj

Hlavní bojovou zbraní je hladkohlavňový kanon 2A46M-1 (ráže 125 mm). Díky automatickému nabíječi je možné dosáhnout intenzity 7 výstřelů za minutu.

Maximální dostřel činí 4 km (hovoříme o pancéřovce). Tříštivý projektil je schopen zasáhnout cíle na vzdálenost až 5 km. Maximální dolet střely je však 10 km. Tank si do boje může vzít 36 nábojů.

Kulomet PKT je spojen s kanónem: je možné zasáhnout živé síly na vzdálenost až 1,6 km. Souprava bojové munice činí 2 000 nábojů. T-80 je vybaven protiletadlovým kulometem Utyos. Je schopen zasahovat pozemní i vzdušné cíle; bojová souprava činí 300 nábojů.

Ve výzbroji posádky je útočná puška AKMS, granáty a signální pistole. Systém řízení palby má pozitivní vliv na bojovou účinnost.

Hodnocení tanku T-80

Názory jsou rozporuplné. Pokud budeme uvažovat o nevýhodách, je třeba zmínit vysokou spotřebu paliva, vysokou cenu, zdaleka ne dokonalý mechanismus nabíjení nábojů. Poměrně často vozidlo vyletí do vzduchu v důsledku detonace munice z výstřelu RPG.

Střelci zůstávají nespokojeni s nepatrnými úhly elevace a deklinace zbraně. Konstruktér L. Karcev uvedl, že generální konstruktér Kirovského závodu N. Popov dokázal přesvědčit vládu, aby přijala zdaleka ne nejlepší stroj.

Objevují se i pozitivní hodnocení: ředitel společnosti Spetsmash LLC konstatoval operační připravenost stroje v silných mrazech. Díky výkonné turbíně GTE se spalovací motor tanku nezastaví ani při kontaktu se skalnatou horou. Vozidlo má vynikající průchodnost terénem a plynulý chod.

Srovnání tanků T-80BVM a Leopard-2

Bývalý syrský ministr obrany se o tomto vozidle vyjádřil pochvalně. M. Tlas prohlásil, že T-80 je lepší než německý Leopard-2. Ten je ve službě již více než 20 let, zatímco ruský stroj je ve službě pouhé 4 roky. Německý tank je vyšší, delší a širší, je těžší téměř o 17 tun! Ruská konstrukce má pouze tři cisterny, německá čtyři.

Z hlediska pancéřové ochrany jsou zhruba rovnocenné a jsou vybaveny dynamickou ochranou. Ráže kanonu tanku T-80 je o 5 mm větší (125 vs. 120). Arzenál hladkohlavňového kanonu modernizovaného ruského vozidla má o 3 náboje více (45 vs. 42). T-80 má praktičtější spalovací motor s plynovou turbínou, zatímco Leopard má dieselový motor. Do konce roku 2023 se pravděpodobně objeví reálné záběry přímého boje mezi těmito vozidly.

Operátoři

V ruské armádě je ve službě přibližně 200 vozidel T-80. Jedná se o modifikace "U", "BVM" a "BV". O skladových zásobách není nic známo. Poměrně hodně vozidel se nachází v tankových silách AFU (Ukrajina). Podle skromných odhadů je ve službě asi 170 jednotek, o počtu vozidel převedených spojenci není nic známo.

Před šesti lety měl Kypr ve službě 82 T-80U. Ve výzbroji Korejské republiky je 40 jednotek T-80U.

Tank již není v provozu v Angole, Egyptě, Uzbekistánu, Ázerbájdžánu a Bělorusku. V pákistánské armádě je asi 315 vozidel. 

V roce 1992 získala několik jednotek oklikou Anglie. Čtyři tanky převedla do USA Ukrajina - technika byla potřebná pro technický výzkum.

Účast ve vojenských konfliktech

Činnost tanku bylo možné sledovat posledních 30 let. V říjnu 1993 šest jednotek T-80UD střílelo na budovu ruských ozbrojených sil. O rok později se vozidlo stalo aktivním účastníkem první čečenské války - desítky vozidel byly zničeny konvenční střelou RPG-18.

Bojové operace ukázaly výhody i nevýhody T-80. Účast tohoto tanku ve druhé čečenské válce je kontroverzní. V zimě 2015 byla modifikace tanku T-80BV spatřena během války v Jemenu.

Maximální využití většiny modifikací tanku T-80 je popsáno během SWO. Tyto tanky jsou k dispozici na obou stranách konfliktu, existují stovky zničených jednotek, mnoho vozidel bylo jednoduše opuštěno na bojišti. Detonace, výbuch věže, zásah minometem - takových případů je mnoho.

Tank v kultuře

Množství vyráběných modelů umožňuje použít bojový stroj ve filmu. V roce 1997 byl do kin uveden film A. Něvzorova "Očista", který zachycuje události při šturmu města Grozného v Čečensku. Čečenský polní velitel, kterého hraje ruský herec Dmitrij Nagijev, nabízí řidiči tanku Grigorashchenkovi, aby přešel na jeho stranu.

Znalci si všimli, že filmaři použili dvě vozidla T-80, ale zakryli je jedinou poznávací značkou. Tento model se objevuje i v dokumentárních filmech. Jako příklad můžeme uvést film "Strike Force. Kousnutí kobry". O tomto stroji vypráví televizní kanál "History". T-80 je k vidění i ve hrách:

• T-80 se objevuje v seriálech: Armored Warfare: Armata: Project Armata. V zábavném pořadu jsou přítomny téměř všechny modifikace T-80.
• War Thunder. Hráč si může vybrat spoustu modifikací a přizpůsobit hračku zimní výpravě.
• Volání do zbraně. Modely T-80UD a T-80BV jsou přítomny ve výzbroji armády Ruské federace, s jejich pomocí bojují i teroristé.

Tank je k vidění ve vojenských parcích a na výstavách v Rusku a zemích SNS. Tver, Togliatti, Petrohrad, Čerepovec - v těchto a dalších městech se můžete vyfotografovat na pozadí tanku T-80.