Tank T-80, slávny sovietsky a ruský bojovník - história vzniku, charakteristiky, dizajn a bojová cesta

T-80 je tank, ktorý sa sériovo vyrábal v Sovietskom zväze. Vozidlo sa vyznačovalo jedným pohonom s plynovou turbínou a dlho bolo hlavným tankom sovietskej armády. Práve na tomto modeli bola po prvýkrát na svete použitá integrovaná protisubmisívna obrana.

Model bol prijatý do výzbroje v roku 1976 a po rozpade ZSSR sa stal hlavným bojovým tankom ruskej armády. Výroba bola zverená trom podnikom - prvé verzie vytvoril SKB-2 na základe tanku T-64A a dodával ich Kirovský závod.

Modifikáciu T-80U vyrábal závod Omsktransmaš. Verziu T-80UD s dieselovým motorom vyrábal ChZTM (Charkovský závod dopravných strojov V. A. Malyševa). Nahradil ju tank T-90.

História vývoja

Prvé skúšky použitia plynového turbínového systému na tanku sa uskutočnili ešte počas vývoja Objektu 167T. Za tieto práce bola zodpovedná NPO Klimov (Výskumno-výrobné združenie). Ako základ bol použitý tank T-64. Potom vznikol Objekt 219 sp 2, ktorý sa od T-64 veľmi líšil.

Konštruktéri zistili, že zvýšený výkon spaľovacieho motora, zvýšená hmotnosť a zmeny dynamických parametrov si vyžadujú zásadné zmeny v konštrukcii podvozku. Vývojári museli vytvoriť aktualizované kolesá, zmeniť valčeky, modernizovať pásy.

Boli vyvinuté hydraulické tlmiče a torzné hriadele. Zmenami prešla aj veža. Bolo rozhodnuté zachovať kanón, typy munície a nabíjací mechanizmus z predchádzajúceho tanku T-64A. Prvky pancierovej ochrany a viaceré komponenty zostali nezmenené. Sériová výroba tanku trvala 2 roky (od roku 1976 do roku 1978).

Modifikácie tanku T-80

Konštruktéri vytvorili a do výroby zaviedli šesť veľkých modifikácií a veľké množstvo vývojových verzií s jednotlivými objemami výroby. Maximálnu pozornosť si zaslúžia nasledujúce modely:

T-80B. Bol prijatý v roku 1978, jeho hmotnosť je viac ako 42 ton. Vozidlo je vybavené laserovým zameriavačom 1G42, stabilizátorom 2E26M, kanónom 2A46-2. Posilnený bol aj pancier veže a po roku 1980 bol nainštalovaný spaľovací motor GTD-1000TF s výkonom 1100 koní.

T-80BV. Konštruktéri vylepšili T-80B tým, že ho vybavili kontaktnou ochranou a vážnejším pancierovaním čelného panciera. Vozidlo bolo prijaté do služby v roku 1985, jeho bojová hmotnosť bola 43,69 tony.

T-80U. Do služby bolo prijaté v roku 1985. Táto konštrukcia má rovnaké pancierovanie korby ako T-80BV. Modernizovaná veža je silnejšia, má bunkovú výplň. Vozidlo je vybavené systémom Reflex, presnosť zásahov zabezpečuje laserový zameriavač 1G46.

T-80UD. Ide o aktualizovanú verziu T-80U, ktorá je vybavená dvojtaktným dieselovým motorom so 6 valcami. Motor 6TD má výkon 1000 koní a je schopný pracovať na rôzne druhy paliva. Je vybavený protilietadlovým guľometom s diaľkovým ovládaním. Hmotnosť vozidla je 46 ton. Do služby bolo prijaté v roku 1987. Za štyri roky sa vyrobilo približne 800 kusov.

T-80BVM. Ide o modernizovaný variant vozidla T-80BV. Tank je vybavený kanónom 2A46M-4, konštruktéri vylepšili motor GTE-1250 a mechaniku vybavili pozorovacím zariadením TVN-5. Vozidlo sa vyznačuje zvýšenou ovládateľnosťou vďaka inštalácii rádiostanice "Aqueduct".

Príchod nových technológií a prevratných objavov vo svete elektroniky umožnil mnohé úpravy. Verzia T-80UM z roku 1992 mala termovíziu Agava, rádiostanicu R-163-50U a vyznačovala sa rádioabsorpčným náterom. Verzia T-80UE-1 bola vybavená zariadením na nasávanie vzduchu, ktoré pomáha prekonávať brody s hĺbkou až dva metre.

Technika založená na tanku

Vynikajúce parametre a spoľahlivosť tanku T-80 umožnili vytvoriť množstvo technických jednotiek. Záchranárom a špeciálnym službám pomáha pri práci vysoko chránené vozidlo "Ladoga".

Obrnené opravárenské vozidlo BREM-80U má vynikajúce parametre.

Hasiči majú v službe SPM.

Na prevádzkové výkopy používajú rýpadlo BTM-4M.

Samohybné delo Msta-S sa osvedčilo v bojoch.

Charakteristika

• Dĺžka - 6 682 m
• Výška - 2 193 m
• Šírka - 3,525 m
• Svetlá výška - 0,45 m
• Prekážka, ktorú treba prekonať - 1 m
• Špecifický výkon - 24 k/t
• Špecifický tlak pôdy - 0,84 kg/cm²
• Prekonateľná priekopa - 2,85 m
• Sklon zdvíhacieho povrchu - 32 stupňov
• Počet vyrobených kusov - ~10000 ks

Opis konštrukcie

Tank T-80 sa vyznačuje slušnou pohyblivosťou, okrem granátov a konvenčnej munície je schopný odpaľovať aj rakety. Dodatočná ochrana mu pomáha nestratiť bojaschopnosť pri použití zbraní hromadného ničenia.

Vďaka spaľovaciemu motoru s plynovou turbínou je tank schopný dosiahnuť na diaľnici rýchlosť až 70 km/h. S použitím prídavných sklopných palivových sudov dosahuje dojazd na diaľnici až 600 kilometrov. Posádku tvorí vodič, strelec a veliteľ.

O zariadení

Tank sa koncepčne nelíši od desiatok iných prototypov. Okrem montážnych celkov v podobe korby, veže, podvozku, prevodovky, spaľovacieho motora a elektrického zariadenia konštruktéri samostatne vyčlenili komunikačné zariadenia, pozorovacie a zameriavacie zariadenia a systém kolektívnej obrany. Tento tank má vykurovanie, odpaľovač dymových granátov a zariadenie na jazdu pod vodou. Tanker môže inštalovať účinný odpaľovač mín.

Rozloženie je klasické: mechanik vodiča sa nachádza v prednej časti vozidla. Bojový priestor sa nachádza v strede vozidla, pohonné jednotky sú umiestnené v zadnej časti. Korba vozidla je zváraná pancierová škatuľa, ktorá zahŕňa prednú časť, dva boky, záď, dno a strechu.

Veža je tvarovaný oceľový pancierový odliatok so strechou. V prednej časti je umiestnená strieľňa. Veža je uložená na guľôčkovom ložisku, je dislokovaná v prstencových výklenkoch dosiek korby.

Pohonná jednotka

Konštruktéri použili spaľovací motor GTD-1000TF. Je vybavený dvojstupňovým turbodúchadlom. Výkon motora je 1100 koní. Spotreba paliva sa pohybuje od 70 litrov za hodinu pri nízkych rýchlostiach do 230 litrov pri maximálnom zaťažení.

Motor s prevodovkou váži 1050 kg. Zásoba spaľovacieho motora je 1000 hodín, zaručená zásoba je o polovicu kratšia. Do nádrže je možné tankovať letecký petrolej, motorovú naftu triedy L a Z. Dobrou voľbou je benzín A-72.

Ako mazivo pre pohonný systém sa používa syntetický letecký olej alebo záložná verzia IPM-10. Vzduchový systém T-80 funguje vďaka čerpadlu AK-150SV, vytvára tlak až 166 kg/cm². Pri štartovaní motora pomáha zariadenie APU-71. Trvá to približne 55 sekúnd a o polovicu kratšie trvá preplachovanie.

Prevodovka

Je mechanická v nádrži, trecie prvky sa aktivujú pomocou hydrauliky. Prevodovku možno rozdeliť na dve časti, spája ich palubná prevodovka a prevodovka. Každá palubná prevodovka má štyri rýchlosti dopredu a jednu dozadu. Hmotnosť prevodovky spolu s prevodovým ústrojenstvom je 0,85 tony.

O podvozku

Ide o pásový pohonný systém s hnacími kolesami umiestnenými na korme. Pásy sú vyrobené z ocele a sú vybavené gumovo-kovovým kĺbom. Pogumovaný behúň a reťazová aretácia zabezpečujú spoľahlivú trakciu pásov.

Jedna koľaj má 80 pásov, jej šírka je 0,58 m a celková hmotnosť 1,77 tony. Dvanásť nosných valčekov je dvojkotúčovej konštrukcie s vonkajším tlmením nárazov. Konštrukcia obsahuje 10 jednopásových podporných valčekov. Odpruženie prvého, druhého a šiesteho valca má tlmiče nárazov.

Elektrické vybavenie

Stroj má vlastnú jednovodičovú sieť jednosmerného prúdu, pričom teleso pôsobí ako mínus. Za generovanie napätia je zodpovedná jednotka GS-18MO, generované napätie 28,5 V stačí na napájanie všetkých zariadení a dobíjanie štyroch kyslých batérií 12ST-85R. Ich celková kapacita je 340 Ah.

Intenzita otáčania hriadeľa generátora je v rozsahu od 4300 do 9000 otáčok za minútu. Na štartovanie spaľovacieho motora sa používa letecký štartér značky GS-12TO.

Komunikačné a pozorovacie zariadenia

Tank je vybavený rádiostanicou R-123M. V táborových podmienkach a v boji môže posádka komunikovať pomocou interkomu R-124. Na denné pozorovanie je tank vybavený zariadením TPNO-160 (päť kusov).

Strelec môže používať zariadenie TNPA-65 (veliteľ má dve). Päťnásobné zosilnenie poskytuje zariadenie TKN-3B. Mechanikovi-vodičovi pomôže elektronický binokulárny prístroj TVNE-4B. Ten používa prístroj GPC-59 ako vyhľadávač smeru.

Ďalšie vybavenie

Na pohyb v noci sa používa niekoľko svetlometov, medzi ktorými sú FG-127 a FG-125. Tank je vybavený systémom kolektívnej obrany, ktorý mu umožňuje prežiť jadrový alebo chemický útok. K dispozícii je zariadenie na radiačný a chemický prieskum.

Pre bezpečnosť je v ňom zabudovaný hasiaci systém. Dodáva sa s hasiacim prístrojom na oxid uhličitý. Prežiť v boji pomáha systém odpaľovania dymových granátov. Pomocou zabudovaného buldozérového zariadenia sa vozidlo dokáže samostatne zakopať.

Výzbroj

Hlavnou zbraňou v boji je hladkostenný kanón 2A46M-1 (kalibru 125 mm). Vďaka automatickému nabíjaču je možné dosiahnuť intenzitu 7 výstrelov za minútu.

Maximálny dostrel je 4 km (hovoríme o pancierovej strele). Fragmentačný projektil je schopný zasiahnuť ciele na vzdialenosť až 5 km. Maximálny dolet strely je však 10 km. Tank si môže do boja vziať 36 nábojov.

Guľomet PKT je spojený s kanónom: je možné zasiahnuť živé sily na vzdialenosť až 1,6 km. Súprava bojovej munície je 2 000 nábojov. T-80 je vybavený protilietadlovým guľometom Utyos. Je schopný zasahovať pozemné a vzdušné ciele; bojová súprava je 300 nábojov.

Do výzbroje posádky patrí útočná puška AKMS, granáty a signálna pištoľ. Systém riadenia paľby má pozitívny vplyv na bojovú účinnosť.

Hodnotenie T-80

Názory sú rozporuplné. Ak berieme do úvahy nevýhody, treba spomenúť vysokú spotrebu paliva, vysokú cenu, zďaleka nie dokonalý mechanizmus nabíjania nábojov. Pomerne často vozidlo vyletí do vzduchu v dôsledku detonácie munície z výstrelu RPG.

Strelci zostávajú nespokojní s nepatrnými uhlami elevácie a deklinácie zbrane. Konštruktér L. Karcev uviedol, že generálny konštruktér Kirovského závodu N. Popov dokázal presvedčiť vládu, aby prijala zďaleka nie najlepší stroj.

Existujú aj pozitívne hodnotenia: riaditeľ spoločnosti Spetsmash LLC konštatoval operačnú pripravenosť stroja v silných mrazoch. Vďaka výkonnej turbíne GTE sa spaľovací motor tanku nezastaví ani pri kontakte so skalnatým pohorím. Vozidlo má vynikajúce priechodné vlastnosti a plynulý chod.

Porovnajte T-80BVM a Leopard-2

Bývalý sýrsky minister obrany sa o tomto vozidle vyjadril dobre. M. Tlas uviedol, že T-80 je lepšie ako nemecký Leopard-2. Ten je v prevádzke už viac ako 20 rokov, zatiaľ čo ruský stroj je v prevádzke len 4 roky. Nemecký tank je vyšší, dlhší a širší, je ťažší takmer o 17 ton! Ruská konštrukcia má len tri tankové nádrže, nemecká štyri.

Z hľadiska pancierovej ochrany sú približne rovnocenné a sú vybavené dynamickou ochranou. Ráž kanóna T-80 je o 5 mm väčšia (125 oproti 120). Arzenál hladkostenného kanóna modernizovaného ruského vozidla má o 3 náboje viac (45 oproti 42). T-80 má praktickejší spaľovací motor s plynovou turbínou, zatiaľ čo Leopard má dieselový motor. Do konca roka 2023 sa pravdepodobne objavia reálne zábery priameho boja medzi týmito vozidlami.

Operátori

V ruskej armáde slúži približne 200 vozidiel T-80. Ide o modifikácie "U", "BVM" a "BV". O skladových zásobách nie je nič známe. Pomerne veľa vozidiel sa nachádza v tankových silách AFU (Ukrajina). Podľa skromných odhadov je v službe asi 170 kusov, o počte vozidiel prevedených spojencami nie je nič známe.

Pred šiestimi rokmi mal Cyprus vo výzbroji 82 T-80U. Vo výzbroji Kórejskej republiky je 40 kusov T-80U.

Tank už nie je v prevádzke v Angole, Egypte, Uzbekistane, Azerbajdžane a Bielorusku. V pakistanskej armáde sa nachádza približne 315 vozidiel. 

V roku 1992 získalo niekoľko kusov okľukou Anglicko. Štyri tanky previedla do USA Ukrajina - technika bola potrebná na technický výskum.

Účasť vo vojenských konfliktoch

Činnosť tanku bolo možné pozorovať posledných 30 rokov. V októbri 1993 šesť kusov T-80UD vystrelilo na budovu ruských ozbrojených síl. O rok neskôr sa vozidlo stalo aktívnym účastníkom prvej čečenskej vojny - konvenčným granátometom RPG-18 zničilo desiatky vozidiel.

Bojové operácie ukázali výhody aj nevýhody T-80. Účasť tohto tanku v druhej čečenskej vojne je kontroverzná. V zime 2015 bola počas vojny v Jemene zaznamenaná modifikácia tanku T-80BV.

Maximálne využitie väčšiny modifikácií tanku T-80 je opísané počas SWO. Tieto tanky sú k dispozícii na oboch stranách konfliktu, existujú stovky zničených kusov, mnohé vozidlá boli jednoducho opustené na bojisku. Detonácia, výbuch veže, zásah mínometom - takýchto prípadov je veľa.

Tank v kultúre

Množstvo vyrobených modelov umožňuje použiť bojový stroj vo filme. V roku 1997 bol do kín uvedený film A. Nevzorova "Očista", ktorý zobrazuje udalosti počas útoku na mesto Groznyj v Čečensku. Čečenský poľný veliteľ, ktorého hrá ruský herec Dmitrij Nagijev, ponúka vodičovi tanku Grigoraščenkovi, aby prešiel na jeho stranu.

Znalci si všimli, že filmári použili dve T-80, ale zakryli to jednou poznávacou značkou. Tento model sa objavuje v dokumentárnych filmoch. Ako príklad môžeme uviesť film "Strike Force. Uštipnutie kobry". O tomto stroji rozpráva televízny kanál "History". T-80 je vidieť v hrách:

• Armored Warfare: Armata: Projekt Armata. V zábavnom programe sú prítomné takmer všetky modifikácie T-80.
• War Thunder. Hráč si môže vybrať množstvo modifikácií a prispôsobiť hračku zimnej výprave.
• Volanie do zbrane. Modely T-80UD a T-80BV sú prítomné vo výzbroji armády Ruskej federácie, s ich pomocou bojujú aj teroristi.

Tank je možné vidieť vo vojenských parkoch a na výstavách v Rusku a krajinách SNŠ. Tver, Togliatti, Petrohrad, Čerepovec - v týchto a ďalších mestách sa môžete odfotiť na pozadí tanku T-80.