Il carro armato T-80, un famoso caccia sovietico e russo - storia della creazione, caratteristiche, design e percorso di combattimento

Il T-80 è un carro armato prodotto in serie in Unione Sovietica. Il veicolo era caratterizzato da un singolo sistema di propulsione a turbina a gas e per molto tempo è stato il carro armato principale dell'esercito sovietico. Su questo modello è stata utilizzata per la prima volta al mondo una difesa antisommossa integrata.

Il modello fu adottato per il servizio nel 1976 e dopo il crollo dell'URSS divenne il principale carro armato dell'esercito russo. La produzione fu affidata a tre imprese: le versioni iniziali furono create dalla SKB-2 sulla base del carro armato T-64A e furono fornite dallo stabilimento di Kirov.

La modifica del T-80U fu prodotta dallo stabilimento di Omsktransmash. La versione T-80UD con motore diesel fu prodotta dallo stabilimento KhZTM (V.A. Malyshev Kharkov Transport Machine Building Plant). Fu sostituito dal carro armato T-90.

Storia dello sviluppo

I primi test sull'uso del sistema di turbine a gas sul carro armato furono condotti quando l'Object 167T era ancora in fase di sviluppo. La Klimov NPO (Associazione per la ricerca e la produzione) era incaricata di questo lavoro. Il T-64 fu preso come base. Poi ci fu l'Obiekt 219 sp 2, che era molto diverso dal T-64.

Gli ingegneri scoprirono che la maggiore potenza del motore a combustione interna, l'aumento del peso e le modifiche dei parametri dinamici richiedevano importanti cambiamenti nella progettazione del sottocarro. Gli sviluppatori hanno dovuto creare ruote aggiornate, cambiare i rulli, modernizzare i cingoli.

Sono stati sviluppati ammortizzatori idraulici e alberi di torsione. La torretta è stata modificata. Si decise di mantenere il cannone, i tipi di munizioni e il meccanismo di caricamento del precedente carro armato T-64A. Gli elementi di protezione della corazza e alcuni componenti rimasero invariati. La produzione di serie del carro armato durò 2 anni (dal 1976 al 1978).

Modifiche del T-80

I progettisti hanno creato e messo in produzione sei modifiche principali e un gran numero di sviluppi con singoli volumi di produzione. I seguenti modelli meritano la massima attenzione:

T-80B. Adottato nel 1978, il suo peso supera le 42 tonnellate. Il veicolo è equipaggiato con mirino laser 1G42, stabilizzatore 2E26M, cannone 2A46-2. Anche la corazza della torretta è stata rafforzata e dopo il 1980 è stato installato il motore a combustione interna GTD-1000TF da 1100 CV.

T-80BV. I progettisti migliorarono il T-80B dotandolo di protezioni per il contatto e di una corazzatura frontale più seria. Il veicolo fu adottato per il servizio nel 1985, il suo peso in combattimento era di 43,69 tonnellate.

T-80U. È stato adottato per il servizio nel 1985. Questo progetto ha la stessa corazzatura dello scafo del T-80BV. La torretta aggiornata è più robusta e ha un riempimento cellulare. Il veicolo è dotato del sistema Reflex, la precisione dei colpi è assicurata dal mirino laser 1G46.

T-80UD. Si tratta di una versione aggiornata del T-80U, dotata di un motore diesel a due tempi con 6 cilindri. Il motore 6TD ha una potenza di 1000 CV ed è in grado di funzionare con diversi tipi di carburante. È dotato di una mitragliatrice antiaerea a controllo remoto. Il peso del veicolo è di 46 tonnellate. È stato adottato in servizio nel 1987. In quattro anni sono state prodotte circa 800 unità.

T-80BVM. Si tratta di un ammodernamento della variante T-80BV. Il carro armato è equipaggiato con un cannone 2A46M-4, i progettisti hanno migliorato il motore GTE-1250 e hanno dotato la meccanica di un dispositivo di osservazione TVN-5. Il veicolo è caratterizzato da una maggiore controllabilità grazie all'installazione della stazione radio "Aqueduct".

L'arrivo di nuove tecnologie e di scoperte rivoluzionarie nel mondo dell'elettronica ha permesso di apportare numerose modifiche. La versione del 1992 del T-80UM era dotata di un imager termico Agava, di una stazione radio R-163-50U e di un rivestimento radioassorbente. La versione T-80UE-1 era dotata di un dispositivo di aspirazione dell'aria, che aiutava a superare guadi profondi fino a due metri.

Tecnica basata sul serbatoio

Gli eccellenti parametri e l'affidabilità del T-80 hanno permesso la creazione di una serie di unità tecniche. I soccorritori e i servizi speciali sono assistiti nel loro lavoro dal veicolo altamente protetto "Ladoga".

Il veicolo blindato di riparazione BREM-80U ha prestazioni eccellenti.

I vigili del fuoco hanno un SPM in servizio.

Per lo scavo operativo utilizzano l'escavatore BTM-4M.

Il cannone semovente Msta-S ha dato prova di sé in battaglia.

Caratteristiche

• Lunghezza - 6.682 m
• Altezza - 2.193 m
• Larghezza - 3.525 m
• Spazio libero - 0,45 m
• Ostacolo da superare - 1 m
• Potenza specifica - 24 CV/t
• Pressione specifica del suolo - 0,84 kg/cm²
• Fosso superabile - 2,85 m
• Pendenza della superficie di sollevamento - 32 gradi
• Numero di unità prodotte - ~10000 pz.

Descrizione della costruzione

Il carro armato T-80 è caratterizzato da una discreta mobilità; oltre ai proiettili e alle munizioni convenzionali, è in grado di sparare missili. Una protezione aggiuntiva gli permette di non perdere la capacità di combattimento durante l'uso di armi di distruzione di massa.

Grazie al motore a combustione interna con turbina a gas, il carro armato è in grado di raggiungere velocità fino a 70 km/h in autostrada. Con l'uso di barili di carburante supplementari incernierati, l'autonomia in autostrada raggiunge i 600 chilometri. L'equipaggio è composto da pilota, artigliere e comandante.

Il dispositivo

Concettualmente il carro armato non differisce da decine di altri prototipi. Oltre alle unità di assemblaggio sotto forma di scafo, torretta, carrello, trasmissione, motore a combustione interna e apparecchiature elettriche, i progettisti hanno allocato separatamente apparecchiature di comunicazione, dispositivi di osservazione e di puntamento e un sistema di difesa collettiva. Questo carro armato è dotato di riscaldamento, lanciagranate fumogene e attrezzature per la guida sott'acqua. I carri armati possono installare un'efficace rete antimine.

La disposizione è classica: la meccanica del pilota si trova nella parte anteriore del veicolo. Il compartimento di combattimento si trova al centro del veicolo, mentre le unità di potenza si trovano nella parte posteriore. Lo scafo del veicolo è una scatola blindata saldata, che comprende il muso, le due fiancate, la poppa, il fondo e il tetto.

La torretta è una fusione sagomata in acciaio corazzato con tetto. Nella parte anteriore è presente una feritoia per i cannoni. La torretta è montata su un cuscinetto a sfera, dislocato nell'incavo anulare delle piastre dello scafo.

Impianto elettrico

I progettisti hanno utilizzato il motore a combustione interna GTD-1000TF. È dotato di un turbocompressore a due stadi. La potenza del motore è di 1100 CV. Il consumo di carburante varia da 70 litri all'ora a bassa velocità a 230 litri a carico massimo.

Il motore con cambio pesa 1050 kg. La risorsa del motore a combustione interna è di 1000 ore, quella garantita è la metà. Il serbatoio può essere rifornito con kerosene per aviazione, gasolio di tipo L e Z. La benzina A-72 è una buona opzione.

Come lubrificante per il sistema di propulsione si utilizza olio sintetico per aviazione o una versione di riserva dell'IPM-10. Il sistema d'aria del T-80 funziona grazie alla pompa AK-150SV, che crea una pressione fino a 166 kg/cm². Il dispositivo APU-71 aiuta ad avviare il motore. L'operazione richiede circa 55 secondi e la metà del tempo per lo spurgo.

La trasmissione

È meccanica nel serbatoio, gli elementi di attrito sono attivati dall'idraulica. La trasmissione può essere divisa in due parti, unite da un cambio di bordo e da un riduttore. Ogni cambio di bordo ha quattro velocità di avanzamento e una di retromarcia. Il peso del cambio insieme alla scatola degli ingranaggi è di 0,85 tonnellate.

Informazioni sul carrello

Si tratta di un sistema di propulsione a cingoli con le ruote motrici situate a poppa. Il cingolo è in acciaio ed è dotato di un giunto in gomma-metallo. La pedana gommata e il bloccaggio della catena assicurano una trazione affidabile dei cingoli.

Un binario ha 80 tracce, la sua larghezza è di 0,58 m e il peso totale è di 1,77 tonnellate. I 12 rulli di supporto sono a doppio disco con assorbimento esterno degli urti. Il progetto comprende 10 rulli di supporto a nastro singolo. Le sospensioni del primo, secondo e sesto rullo sono dotate di ammortizzatori.

Equipaggiamento elettrico

La macchina è dotata di una propria rete a corrente continua a filo singolo, con il corpo che funge da meno. Per la generazione di tensione è responsabile l'unità GS-18MO; la tensione generata di 28,5 volt è sufficiente per alimentare tutti i dispositivi e ricaricare quattro batterie ad acido 12ST-85R. La loro capacità totale è di 340 Ah.

L'intensità di rotazione dell'albero del generatore è compresa tra 4300 e 9000 giri al minuto. Per l'avviamento del motore a combustione interna viene utilizzato un avviatore aeronautico di marca GS-12TO.

Dispositivi di comunicazione e osservazione

Il carro armato è dotato di una stazione radio R-123M. In condizioni di campeggio e in combattimento, l'equipaggio può comunicare utilizzando il sistema interfono R-124. Per l'osservazione diurna, il carro armato è dotato di TPNO-160 (cinque unità).

Il mitragliere può utilizzare il dispositivo TNPA-65 (il comandante ne ha due). L'amplificazione di cinque volte è data dal dispositivo TKN-3B. Il dispositivo binoculare elettronico TVNE-4B aiuterà il pilota meccanico. Egli utilizza il GPC-59 come cercatore di direzione.

Altre attrezzature

Per muoversi di notte vengono utilizzati diversi fari, tra cui FG-127 e FG-125. Il carro armato è dotato di un sistema di difesa collettiva che gli permette di sopravvivere a un attacco nucleare o chimico. È presente un dispositivo per la ricognizione delle radiazioni e delle sostanze chimiche.

È presente un sistema antincendio integrato per la sicurezza. È dotato di un estintore ad anidride carbonica. La sopravvivenza in battaglia è favorita dal sistema di lancio di granate fumogene. Con l'aiuto dell'equipaggiamento bulldozer incorporato, il veicolo è in grado di scavare in modo indipendente.

Armamento

L'arma principale in combattimento è il cannone a canna liscia 2A46M-1 (calibro 125 mm). Grazie al caricatore automatico è possibile raggiungere un'intensità di 7 colpi al minuto.

La gittata massima è di 4 km (si tratta di un proiettile perforante). Il proiettile a frammentazione è in grado di colpire bersagli a una distanza massima di 5 km. Ma il volo massimo del proiettile è di 10 km. Il carro armato può portare in combattimento 36 proiettili.

La mitragliatrice PKT è abbinata al cannone: è possibile colpire forze vive a una distanza fino a 1,6 km. Il set di munizioni per il combattimento è di 2.000 colpi. Il T-80 è equipaggiato con la mitragliatrice antiaerea Utyos. È in grado di colpire bersagli terrestri e aerei; il kit da combattimento è di 300 colpi.

L'arsenale dell'equipaggio comprende un fucile d'assalto AKMS, granate e una pistola da segnalazione. Il sistema di controllo del fuoco ha un effetto positivo sull'efficacia del combattimento.

Valutazione del T-80

Le opinioni sono contraddittorie. Se consideriamo gli svantaggi, dobbiamo menzionare l'elevato consumo di carburante, il costo elevato, il meccanismo di caricamento dei proiettili tutt'altro che perfetto. Molto spesso il veicolo vola in aria a causa della detonazione delle munizioni di un colpo di RPG.

I fucilieri rimangono insoddisfatti per gli angoli di elevazione e declinazione insignificanti dell'arma. Il progettista L. Kartsev ha dichiarato che il progettista generale dello stabilimento di Kirov N. Popov è riuscito a convincere il governo ad adottare una macchina tutt'altro che ottimale.

Ci sono anche valutazioni positive: il direttore di Spetsmash LLC ha notato la prontezza operativa della macchina in caso di forte gelo. Grazie alla turbina di potenza GTE, il motore a combustione interna del carro armato non si arresta nemmeno se entra in contatto con una montagna rocciosa. Il veicolo ha un'eccellente capacità di attraversamento del territorio e un funzionamento fluido.

Confronto tra il T-80BVM e il Leopard-2

L'ex ministro della Difesa siriano ha parlato bene di questo veicolo. M. Tlas ha dichiarato che il T-80 è superiore al Leopard-2 tedesco. Quest'ultimo è in servizio da oltre 20 anni, mentre la macchina russa è in servizio da soli 4 anni. Il carro armato tedesco è più alto, più lungo e più largo, ed è più pesante di quasi 17 tonnellate! Il progetto russo ha solo tre serbatoi, quello tedesco ne ha quattro.

In termini di protezione della corazza sono più o meno equivalenti e sono dotati di protezione dinamica. Il calibro del cannone del T-80 è superiore di 5 mm (125 contro 120). L'arsenale del cannone a canna liscia del veicolo russo aggiornato ha 3 proiettili in più (45 contro 42). Il T-80 ha un più pratico motore a combustione interna con turbina a gas, mentre il Leopard ha un motore diesel. Entro la fine del 2023, probabilmente ci saranno filmati reali di combattimenti diretti tra questi veicoli.

Operatori

Sono circa 200 i T-80 in servizio con l'esercito russo. Si tratta delle modifiche "U", "BVM" e "BV". Non si sa nulla delle scorte. Un bel po' di veicoli sono nelle forze armate dell'AFU (Ucraina). Secondo stime modeste, ci sono circa 170 unità in servizio, mentre non si sa nulla del numero di veicoli trasferiti dagli alleati.

Sei anni fa, Cipro aveva 82 T-80U in servizio. 40 T-80U sono presenti nell'arsenale della Repubblica di Corea.

Il carro armato non è più in servizio in Angola, Egitto, Uzbekistan, Azerbaigian e Bielorussia. Circa 315 veicoli sono in dotazione all'esercito pakistano. 

Nel 1992, diverse unità sono state acquistate dall'Inghilterra in modo indiretto. Quattro carri armati sono stati trasferiti agli Stati Uniti dall'Ucraina: l'equipaggiamento era necessario per la ricerca tecnica.

Partecipazione ai conflitti militari

Il lavoro del carro armato può essere osservato negli ultimi 30 anni. Nell'ottobre 1993, sei unità del T-80UD hanno sparato contro l'edificio delle Forze Armate russe. Un anno dopo, il veicolo ha partecipato attivamente alla prima guerra cecena: decine di veicoli sono stati distrutti con un RPG-18 convenzionale.

Le operazioni di combattimento hanno mostrato sia i vantaggi che gli svantaggi del T-80. La partecipazione di questo carro armato alla Seconda guerra cecena è controversa. Nell'inverno 2015, una modifica del T-80BV è stata vista durante la guerra in Yemen.

L'uso massimo della maggior parte delle modifiche del T-80 è descritto durante la SWO. Questi carri armati sono disponibili su entrambi i fronti del conflitto, ci sono centinaia di unità distrutte, molti veicoli sono stati semplicemente abbandonati sul campo di battaglia. Detonazione, detonazione della torretta, colpo di mortaio: sono molti i casi di questo tipo.

Il carro armato nella cultura

L'abbondanza di modelli prodotti permette di utilizzare la macchina da combattimento nel cinema. Nel 1997 è uscito il film di A. Nevzorov "Purgatorio", che mostra gli eventi durante l'assalto alla città di Grozny in Cecenia. Il comandante ceceno, interpretato dall'attore russo Dmitry Nagiyev, propone al carrista Grigorashchenko di passare dalla sua parte.

I conoscitori hanno notato che i registi hanno usato due T-80, ma hanno nascosto la cosa con un'unica targa. Questo modello compare nei film documentari. Come esempio, possiamo citare "Strike Force. Il morso del cobra". Di questa macchina parla il canale televisivo "History". Il T-80 si vede in un gioco:

• Armored Warfare: Project Armata. Quasi tutte le modifiche del T-80 sono presenti nell'intrattenimento.
• War Thunder. Il giocatore può scegliere molte modifiche e adattare il giocattolo alla missione invernale.
• Call to Arms. I modelli T-80UD e T-80BV sono presenti nell'arsenale dell'esercito della Federazione Russa, con il loro aiuto si combattono i terroristi.

Il carro armato può essere visto nei parchi militari e alle mostre in Russia e nei Paesi della CSI. Tver, Togliatti, San Pietroburgo, Cherepovets: in queste e in altre città è possibile farsi fotografare sullo sfondo del T-80.