22220 мұзжарғыштар жобасы-арктикалық мұзға қарсы әмбебап ядролық "қошқарлар"

Сіз Солтүстік Мұзды Мұхиттың мұзды кеңістігінде болат күшін жарып жіберетін алып мұзжарғыштар туралы естідіңіз бе? Егер сіз жараланған киттер сияқты ауыр және баяу мұзды жарып өтетін ескі сынған кемелерді елестетсеңіз, олай емес!

Бұл "құбыжықтар" кеме қуаты туралы стереотиптерді сөзбе-сөз бұзады, техникалық прогрестің соңғы идеяларын және адамзаттың табиғи кедергілерді еңсеру қабілетін бейнелейді. Біз Project 22220 кемелері туралы айтып отырмыз-мұзжарғыштар әлеміндегі жаңа сөз (құдық немесе фигуралар).

Жоба 22220-бұл не

Бұл соңғы онжылдықтардағы кеме жасау саласындағы өте өршіл бастама. Бұл индекске Солтүстік Мұзды Мұхит пен Солтүстік Мұзды аймақта үздіксіз және қауіпсіз навигацияны қамтамасыз етуге арналған ядролық мұзжарғыштардың жаңа буыны кіреді.

Жобаның мақсаттары мен міндеттері:

• Төтенше жағдайларда жұмыс істей алатын, қалыңдығы 3 метрге дейін мұзды жарып өтетін мұзжарғыштарды құру (және төселетін арнаның ені 37 метр).
• Пайдаланудың жоғары дербестігі, бұл кемеге жанармай құюды немесе қайта жабдықтауды қажет етпей ұзақ уақыт жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
• Атом энергетикасына негізделген қозғаушы және энергетикалық жүйені дамыту.

Айта кету керек, жоба Арктикаға көмірсутектерді барлау мен өндіруге, ғылыми зерттеулерге деген қызығушылықтың артуын және Ресейдің Еуропалық бөлігі арасындағы қысқа тасымалдау бағыты ретінде Солтүстік Теңіз Жолына қызығушылықтың артуын ескере отырып жасалған.Және Қиыр Шығыс.

7 мұзжарғыш салу жоспарлануда. Бұл Ресейге Арктикадағы позициясын нығайтуға және аймақта қауіпсіз және тиімді навигацияны қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.

Қазірдің өзінде осындай 3 кеме қызмет көрсетуде. Тағы 2-еуі бойынша жұмыс қазірдің өзінде аяқталуда, тағы 2 кеме енді ғана төсеуге дайындалуда.

Атауы	Пайдалануға беру
"Арктика"	2020
"Сібір"	2022
"Орал"	2022
"Якутия"	2024
"Чукотка"	2026
"Камчатка"	2028
"Сахалин"	2030

Жоспарларға сәйкес, Project 22220 мұзжарғыштары Кеңес заманында салынған ескі мұзжарғыштарды алмастыруы керек:

• "Вайгач" (пайдаланудан шығару 2023 - 2024 жылдарға жоспарланған).
• "Таймыр" (2025 - 2026 жылдары пайдаланудан шығарылады).
• "Ямал" (2027 - 2028 жылдары пайдаланудан шығарылады).
• "50 Жеңіс Болсын "(2035 жылдан кейін" демалуға " барады).

22220 жобасының мұзжарғыштарының анатомиясы

Бұл кемелер ең төтенше жағдайларда жұмыс істеуге арналған және Арктикалық теңіздердің нағыз "құбыжықтары" болып саналады. Олардың "анатомиясын" қарастырайық.

Корпустың дизайны және құрылысы

Мұзжарғыш корпусы беріктік пен маневрліктің оңтайлы үйлесімі үшін жасалған. Корпустың пішіні мұз арқылы қозғалу кезінде қарсылықты азайтуға мүмкіндік береді, бұл мұзды кедергілерден өтуді жеңілдетеді.

• Корпус Арктиканың төмен температурасына төзімді арнайы болаттардан жасалған.
• Корпустың тұмсығы күшейтілген және мұзды жару үшін оңтайландырылған, бұл кеменің мұз кедергілерін еңсеру кезінде алға жылжуына мүмкіндік береді.

Электр станциясы: ядролық реактор

Кеменің негізгі энергия көзі-ядролық реактор.

• Оның арқасында мұзжарғыш ұзақ уақыт бойы "жанармай құюды"қажет етпей жұмыс істей алады.
• Реактор кеменің барлық жүйелерін (соның ішінде қозғау, жылыту және тіршілікті қамтамасыз ету жүйелерін) энергиямен қамтамасыз етеді.

Қозғалтқыш жүйесі

Ол қуат пен маневрлікті қамтамасыз етуге арналған.

• Азимутальды қозғалатын бағандар мұзжарғыштың бағытын тез өзгертуге мүмкіндік береді, бұл қиын мұз жағдайында маңызды.
• Қозғалтқыштың қуаты мұзды бұзып, жылдамдықты ұстап тұру үшін қажетті тартуды қамтамасыз етеді.

Өтініштер мен артықшылықтар

Осы кемелердің қолданылуын және олардың негізгі артықшылықтарын қарастырайық.

• Мұзжарғыштардың негізгі міндеті-басқа кемелер үшін қауіпсіз жолды қамтамасыз ету. Бұл әсіресе мұзды жағдайлар навигацияға елеулі кедергілер тудыратын солтүстік көлік бағыттарына қатысты.
• Арктикадағы көмірсутегі қорларына деген қызығушылықтың артып келе жатқанын ескере отырып, Project 22220 мұзжарғыштары қауіпсіз навигацияны қамтамасыз етеді және барлау мен өндіруге қолдау көрсетеді.

Иә, бұл кемелерді арктикадағы ғылыми зерттеулер үшін қалқымалы зертханалар мен базалар ретінде пайдалануға болады, бұл зерттеушілерге қатал климаттық жағдайларда жұмыс істеу үшін қажет нәрсенің бәрін қамтамасыз етеді.

Негізгі артықшылықтардың ішінде мыналар бар:

• Конструкциясы, құрылысы және ядролық қозғалтқышының арқасында кемелер ұзақ уақыт бойы жанармай құюсыз немесе техникалық қызмет көрсетусіз қатал ортада жұмыс істей алады.
• Азимутальды қозғалмалы бағандар мен қуатты қозғалтқыштар керемет маневрлікті қамтамасыз етеді.

Мұзжарғыштар өздерінің негізгі міндеттерінен басқа логистика, ғылыми зерттеулер және қоршаған ортаны бақылау сияқты міндеттерге бейімделген.

Ал экологиясыз не істеу керек: атом энергиясын пайдалану атмосфераға зиянды заттардың шығарылуын азайтады. Бұл Әсіресе Арктика сияқты осал аймақта өте маңызды. Бірақ бұл жерде даулы жағдай бар. Неге? Неге екенін айтайық.

Мұзжарғыштардың алдында тұрған қиындықтар

Арктиканың қатал климатында тіпті ең озық мұзжарғыштар да бірқатар қиындықтарға тап болады.

Ең айқын проблемалардың бірі-мұз ортасының өзі. Тығыз, көпжылдық мұз қуатты мұзжарғыштар үшін үлкен кедергі болуы мүмкін. Мұз жағдайының болжамсыздығы мен динамикасы кеме экипажынан ең жақсы маршрутты таңдау және қауіпті аймақтарды болдырмау үшін жағдайды үнемі қадағалап, талдауды талап етеді.

Тағы бір мәселе техникалық қызмет көрсетумен байланысты. Мысалы, кемелер айтарлықтай механикалық жүктемелерге ұшырайды, нәтижесінде корпус, қозғалтқыш жүйесі немесе кеменің басқа компоненттері зақымдалады. Мұндай зақымдарды тез арада жою қажет. Және бұл базалық порттардан қашықтығына және кеме бортында қажетті қосалқы бөлшектердің болмауына байланысты қиын.

Тағы бір мәселе-экологиялық мәселе. Жоғарыда айтылғандай, 22220 жобасындағы мұзжарғыштар атом энергиясын пайдаланады. Бұл көмірқышқыл газының шығарындыларын азайтады, бірақ ықтимал апаттар немесе радиоактивті материалдардың ағуы Арктикалық экожүйеге ғана емес, сонымен бірге кеңірек планетаға да әлдеқайда үлкен қауіп төндіреді.

Қорытындылау үшін

Project 22220 мұзжарғыштары-инженерлік данышпандық пен Адамның Арктиканы бағындыруға деген ұмтылысының көрінісі. Бұл кемелер тек техникалық прогресті көрсетіп қана қоймайды, сонымен қатар солтүстік аймақтарды дамытудың маңызды құрамдас бөлігі болып табылады, осылайша қауіпсіздікті және тұрақты мұз жағдайында белсенді қозғалыс мүмкіндігін қамтамасыз етеді.