Layihə 22220 buzqıranlar-Arktik buzla mübarizə üçün universal nüvə "Qoçları"

Şimal Buzlu okeanın buzlu genişliyini polad gücü ilə kəsən nəhəng buzqıranlar haqqında eşitmisinizmi? Ağır və yavaş-yavaş yaralı balinalar kimi buzların arasından keçən köhnə sınıq gəmiləri təsəvvür edirsinizsə, bu belə deyil!

Bu "canavarlar" sözün əsl mənasında gəmi gücü ilə bağlı stereotipləri pozur, texnoloji tərəqqinin ən yeni fikirlərini və bəşəriyyətin təbii maneələri aşma qabiliyyətini təcəssüm etdirir. Söhbət 22220 layihəsinin gəmilərindən gedir - buzqıranlar dünyasında yeni bir söz (yaxşı və ya rəqəmlər).

Layihə 22220-Bu nədir

Bu, son onilliklərdə gəmiqayırma sahəsində son dərəcə iddialı bir təşəbbüsdür. Bu indeksin altında Şimal Buzlu okeanında və Arktika zonasında fasiləsiz və təhlükəsiz Gəmiçiliyi təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş yeni nəsil nüvə buzqıranları gizlənir.

Layihənin məqsəd və vəzifələri:

• Qalınlığı 3 metrə qədər olan buzları deşərək ekstremal şəraitdə işləyə bilən buzqıranların yaradılması (və çəkilən kanalın eni 37 metrdir).
• Gəminin Yanacaq Doldurma və ya ehtiyata ehtiyac olmadan uzun müddət işləməsinə imkan verəcək yüksək əməliyyat muxtariyyəti.
• Nüvə enerjisinə əsaslanan bir itələmə sisteminin və enerji sisteminin inkişafı.

Qeyd etmək lazımdır ki, layihə Arktikaya artan maraq, karbohidrogen kəşfiyyatı və hasilatı, elmi tədqiqatlar və Rusiyanın Avropa hissəsi ilə Uzaq Şərq arasında qısa nəqliyyat marşrutu kimi Şimal dəniz yoluna artan maraq nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır.

7 buzqıran gəminin inşası planlaşdırılır. Bu, Rusiyaya Arktikadakı mövqeyini gücləndirməyə və bölgədə təhlükəsiz və səmərəli Gəmiçiliyi təmin etməyə imkan verəcəkdir.

Artıq 3 belə gəmi istismardadır. Daha 2-nin işi artıq tamamlanmaq mərhələsindədir və daha 2 gəmi yalnız əlfəcin üçün hazırlanır.

Adı	İstismara verilməsi
"Arktika"	2020
"Sibir"	2022
"Ural"	2022
"Yakutiya"	2024
"Çukotka"	2026
"Kamçatka"	2028
"Saxalin"	2030

Planlara görə, 22220 layihəsinin buzqıranları sovet dövründə tikilmiş köhnə buzqıranları əvəz etməlidir:

• "Vayqaç" (2023-2024-cü illərdə istismardan çıxarılması planlaşdırılır).
• "Taimyr" (2025-2026-cı illərdə istismardan çıxarılacaq).
• "Yamal" (2027-2028-ci illərdə istismardan çıxarılacaq).
• "50 illik Qələbə "(2035-ci ildən sonra" sülh " ə gedəcək).

Layihə buzqıranların anatomiyası 22220

Bu gəmilər ən ekstremal şəraitdə işləmək üçün nəzərdə tutulub və Arktika dənizlərinin əsl "canavarları" hesab olunur. Gəlin onların "anatomiyasına"nəzər salaq.

Korpus dizaynı

Buzqıran gövdə güc və manevr qabiliyyətinin optimal birləşməsi nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır. Korpusun forması buz üzərində hərəkət edərkən müqaviməti azaltmağa imkan verir, buz maneələrini aşmağı asanlaşdırır.

• Korpus Aşağı Arktik temperaturlara davamlı xüsusi çeliklərdən hazırlanmışdır.
• Korpusun yay hissəsi gücləndirilib və buzları parçalamaq üçün optimallaşdırılıb ki, bu da gəminin buz maneələrini aşaraq irəliləməsinə imkan verir.

Elektrik stansiyası: nüvə reaktoru

Gəmi üçün əsas enerji mənbəyi nüvə reaktorudur.

• Onun sayəsində buzqıran " yanacaq doldurmağa "ehtiyac olmadan uzun müddət işləyə bilər.
• Reaktor gəminin bütün sistemlərini (itələmə sistemi, istilik və həyat dəstəyi daxil olmaqla) enerji ilə təmin edir.

Hərəkət sistemi

Güc və manevr təmin etmək üçün hazırlanmışdır.

• Azimut boyunca hərəkət edən sütunlar buzqıranın çətin buz şəraitində vacib olan istiqamətini tez bir zamanda dəyişdirməsinə imkan verir.
• Mühərrik gücü buzdan keçmək və sürəti qorumaq üçün lazımi itələməni təmin edir.

Tətbiq sahələri və faydaları

Gəlin bu gəmilərin tətbiq sahələrini və onların əsas üstünlüklərini nəzərdən keçirək.

• Buzqıranların əsas vəzifəsi digər gəmilər üçün təhlükəsiz bir yol təmin etməkdir. Bu, xüsusilə buz şəraitinin gəmiçiliyə ciddi maneələr yaratdığı Şimal nəqliyyat marşrutları üçün doğrudur.
• Arktikada karbohidrogen ehtiyatlarına artan marağı nəzərə alaraq, 22220 layihəsinin buzqıranları təhlükəsiz gəmiçilik və kəşfiyyat və hasilat dəstəyi təmin edəcək.

Bəli, bu gəmilər Arktikada üzən laboratoriyalar və elmi tədqiqat bazaları kimi istifadə edilə bilər və tədqiqatçılara sərt iqlim şəraitində işləmək üçün lazım olan hər şeyi təmin edir.

Əsas üstünlüklər arasında aşağıdakılar var:

• Dizaynı, dizaynı və nüvə elektrik stansiyası sayəsində gəmilər Yanacaq Doldurma və ya texniki xidmət olmadan uzun müddət sərt şəraitdə işləyə bilirlər.
• Azimutda hərəkət edən sütunlar və güclü mühərriklər əla manevr qabiliyyəti təmin edir.

Əsas vəzifələrinə əlavə olaraq, buzqıranlar Logistika, elmi tədqiqat və ətraf mühitin monitorinqi kimi problemləri həll etmək üçün uyğunlaşdırılmışdır.

Ekologiyasız necə: atom enerjisindən istifadə atmosferə zərərli maddələrin tullantılarını azaldır. Bu, Arktika kimi həssas bir bölgədə xüsusilə vacibdir. Ancaq burada ziddiyyətli bir vəziyyət yaranır. Niyə? Səbəbini sizə bildirək.

Buzqıranların qarşılaşdıqları vəzifələr

Sərt Arktika iqlimində hətta ən müasir buzqıranlar da bir sıra problemlərlə üzləşirlər.

Ən açıq problemlərdən biri buz mühitinin özüdür. Sıx çoxillik buz güclü buzqıranlar üçün böyük bir maneə ola bilər. Buz vəziyyətinin gözlənilməzliyi və dinamikası ən yaxşı marşrutu seçmək və təhlükəli ərazilərdən qaçmaq üçün gəmi heyətindən vəziyyəti daim izləməyi və təhlil etməyi tələb edir.

Digər problem texniki xidmətlə bağlıdır. Məsələn, gəmilər gövdəyə, hərəkət sisteminə və ya gəminin digər komponentlərinə zərər verən əhəmiyyətli mexaniki yüklərə məruz qalırlar. Bu cür ziyan dərhal aradan qaldırılmalıdır. Və bu, əsas limanlardan uzaqlığı və gəmidə lazımi ehtiyat hissələrinin olmaması səbəbindən çətindir.

Başqa bir problem ekoloji problemdir. Qeyd edildiyi kimi, layihə 22220 buzqıranlar nüvə enerjisindən istifadə edirlər. Bu, karbon dioksid emissiyalarını azaldır, lakin mümkün qəzalar və ya radioaktiv materialların sızması təkcə Arktika ekosistemi üçün deyil, bütövlükdə planet üçün daha ciddi təhlükə yaradır.

Xülasə

Layihə 22220 buzqıranları Mühəndis dahisinin və insanın Arktikanı fəth etmək istəyinin təcəssümüdür. Bu gəmilər yalnız texnoloji tərəqqi nümayiş etdirmir, həm də şimal bölgələrinin inkişafının vacib bir hissəsinə xidmət edir və bununla da əbədi buz şəraitində təhlükəsizliyi və aktiv hərəkət imkanlarını təmin edir.