Yacht History Supreme - avis, prix, propriétaire, vrai ou faux, photos

Stuart Hughes, designer de Liverpool de renommée internationale, est connu pour un grand nombre de ses créations, mais les amateurs d'art sophistiqués se souviennent surtout de sa dernière commande, le History Supreme, qui est encore aujourd'hui considéré comme le yacht le plus cher du monde.

History Supreme

C'est un homme d'affaires malaisien, qui souhaite garder l'anonymat, qui a passé commande de ce projet d'un prix exorbitant. La tâche de Stuart Hughes consistait à finir la coque et d'autres parties du navire en or et en platine - une tâche exigeante mais ambitieuse compte tenu de la technologie et du coût des matériaux. Travailler avec des matériaux aussi coûteux est un grand plaisir esthétique pour un créatif.

Il a fallu au designer trois années entières pour créer le yacht, mais cela en valait la peine, même s'il a dû dépenser environ 10 000 kilogrammes d'or et de platine purs. Le navire n'est donc pas seulement une merveille maritime, mais un véritable trésor flottant. Le Baia 100 HISTORY SUPREME est rempli de métaux coûteux, présents dans chaque élément, même le fond discret est recouvert d'une couche d'or.

Conception et finition

Comme nous l'avons déjà dit, presque tout est fait de métaux précieux coûteux, et il y a aussi des inserts en os de bêtes de proie, de nombreux modèles de meubles en bois riche.

Au total, le yacht le plus cher du monde peut accueillir 8 passagers, qui sont logés dans 4 doubles statuts VIP. Une cabine est conçue pour deux personnes. Toutes les chambres d'hôtel ne peuvent pas se vanter d'une décoration et d'une atmosphère telles que celles des cabines de ce yacht.

Coût

Naturellement, lorsqu'il s'agit d'un navire aussi célèbre, vous voulez savoir combien il coûte. Grâce à son design coûteux, peut-être le plus cher au monde, le prix du navire a atteint 3 milliards de livres sterling (4,85 milliards de dollars).

Qui en est le propriétaire ?

Tant de temps s'est écoulé, et personne n'a révélé le véritable propriétaire de ce miracle, gardé dans le plus grand secret. On sait seulement qu'un homme d'affaires malaisien a commandé le design du bateau, mais personne ne sait à quel point c'est vrai, à l'exception du designer lui-même. Cependant, le Britannique garde le silence, ce pour quoi il a probablement été suffisamment payé.

Selon différentes versions, le yacht pourrait appartenir à l'un des Malaisiens les plus riches, Robert Kuok (10,5 milliards de dollars).

Ou encore Anand Krishnan (7,5 milliards de dollars).

Toutefois, cette information n'a pas été confirmée officiellement.

Caractéristiques

Le navire mesure 100 pieds de long. Ces dimensions modestes ne vous disent rien, car vous avez devant vous le yacht le plus cher du monde, commandé jadis par le designer Hughes.

Le Baia 100 HISTORY SUPREME est équipé de moteurs d'une puissance maximale de 2 430 chevaux, mais il est probable que ce modèle ait été livré avec une version suralimentée de 3 510 chevaux. Cela permet au yacht d'atteindre une vitesse maximale de 25 nœuds. Avec une capacité de 10 invités dans 4 cabines VIP et 30 membres d'équipage, il est l'endroit idéal pour des vacances d'élite sur l'océan.

History Supreme est une combinaison inégalée de luxe, d'ambition et de technologie moderne. Ce n'est pas seulement un yacht, c'est une déclaration flottante de luxe extrême. Si le navire peut être à la fois admiré et critiqué pour son étalage ostentatoire de richesse, il est indéniable qu'il occupe une place à part dans l'histoire du luxe maritime.

Faux ou pas

Le navire est souvent mentionné dans divers articles et discussions comme l'un des yachts les plus chers au monde, mais il convient de noter que les informations vérifiées à son sujet sont rares et qu'elles suscitent scepticisme et controverse au sein de la communauté des plaisanciers.

Après avoir plongé dans les histoires à dormir debout et les affirmations invraisemblables, il s'avère que le yacht History Supreme est davantage un produit du marketing noir du concepteur. Bien qu'il soit souvent mentionné dans les conversations sur le luxe et l'excès, ce navire mythique sert d'avertissement sur le fait qu'il ne faut pas croire toutes les histoires sensationnelles.

L'entreprise italienne Baia Yachts, qui produit ce modèle de yacht, a confirmé que les informations concernant ce navire étaient fausses. Le designer Stuart Hughes s'est refusé à tout commentaire, mais son implication dans la création d'objets prétendument les plus chers, dont il n'a pas pu confirmer l'existence, parle d'elle-même.